スカイマークは、法人向けの新運賃として「SKYビジネス」をすると発表した。
スカイマークは、エアバスとA380購入契約に関する違約金を求められていた件で「10月中の合意を目指して交渉を継続しているが、現時点で決定した事実はない」とのコメントを発表した。
大型旅客機A380型機のキャンセルをめぐり、国内航空3位のスカイマークが欧州航空機大手エアバスから巨額の違約金を求められた問題で、金額などの交渉を10月中に決着させることで合意したという。
スカイマークは、エアアジアからの経営支援について否定するコメントを発表した。
「アジア最大の格安航空会社(LCC)であるマレーシアのエアアジアが国内航空3位スカイマークの経営支援の検討に入ったことが明らかになった」と、きょうの日経が1面トップ記事で報じている。
スカイマークは、空席状況に応じて運賃が変動する割引運賃「フレックス」と「フリーフレックス」を10月26日から設定すると発表した。
スカイマークは、エアバスA380型機6機全ての導入を見送ると報じられたことに関して「現時点で決定した事実はない」とのコメントを発表した。
スカイマークが発表した2014年4-6月期(第1四半期)の決算は、経常損益が54億4800万円の赤字となった。前年同期は12億300万円の赤字で赤字幅が拡大した。
エアバスは、スカイマークから受注した『A380』6機のキャンセルを通告したと発表した。
29日、スカイマークは、「エアバスとA380契約解除で合意した」との一部報道に対して、同社の西久保愼一代表取締役社長のコメントを発表して報道を否定した。
スカイマークは、7月19日から特別塗装機「ワンピースジェット」を就航すると発表した。
スカイマークが発表した2014年3月期連結決算は、純損益が18億4500万円の赤字に転落した。前年同期は37億7800万円の黒字だった。
スカイマークは、7月18日~9月15日搭乗分運航ダイヤで、季節定期便の運航と沖縄路線での増便計画を発表した。
エアバスは、スカイマークのA380初号機がこのほど、初飛行を成功裏に終了したと発表した。
スカイマークは、4月1日から米子空港から羽田・新千歳・那覇空港へ、新路線の運航を開始するのに合わせて、新路線就航初日限定で、客室乗務員が「ミニスカ」のキャンペーン服で乗務すると発表した。