スカイマークは、スカイアテンダント(客室乗務員、地上旅客スタッフ)の制服を一新、新たなデザインを発表した。
スカイマークは、乗客が同社航空便の利用がやみつきになる体験を企画立案するため「また乗りたいね!」推進室を設置したと発表した。
スカイマークは、特別デザイン機「タイガースジェット」を運航すると発表した。
スカイマークは、「2016~2018年度中期経営計画」を策定した。
スカイマークは、東京地方裁判所が監督命令の取り消し決定と民事再生手続きの終結が決定したと発表した。
経営再建中で国内航空3位のスカイマークが、東京地裁から民事再生手続きの終結決定を受けたという。同社の佐山展会長と市江正彦社長が記者会見で正式に発表したもので、経営破綻から約1年2か月で法的な処理を終えたことになる。
スカイマークは、3月27日から始まる2016年夏ダイヤの運航計画を発表した。
スカイマークは、損害保険ジャパン日本興亜と国内旅行保険の販売分野で業務提携することで合意した。
金融庁は、スカイマークの元役員によるインサイダー取引に対して課徴金238万円を納付するよう命令したと発表した。
スカイマークは、9月の輸送実績を発表した。
スカイマークは、証券取引等監視委員会が同社元役員に対して金融商品取引法違反(インサイダー取引)で課徴金納付命令を勧告したと発表した。
スカイマークは、全日本空輸(ANA)とコードシェア契約を締結したと発表した。スカイマークは今後、ANAとコードシェア(共同運航)の実施に向けて具体的な協議に入る。コードシェアの具体的な内容については決定次第公表する。
スカイマークは29日、新株の原資となる180億円の払い込みを受けて、新しい株主による総会を開催。1月23日の民事再生準備から約8か月、新体制を発足した。
民事再生手続き中のスカイマークが発表した8月の輸送実績によると、搭乗率が前年同期より5.2ポイントアップして85.8%と高水準となった。
民事再生手続き中のスカイマークは、茨城県水戸市を中心に路線バスを運行する茨城交通との共同企画で、スカイマークの利用促進をPRするラッピングを施したした路線バス2台を運行すると発表した。