特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
ヤマダデンキは、7月4日から神奈川県と埼玉県の計5店舗にて、三菱自動車の軽EV『eKクロス EV』と軽商用EV『ミニキャブ・ミーブ』の法人向け新車販売を開始すると発表した。
◆2024年に量産化される予定
◆フロントとリアで光る「RENAULT」ロゴ
◆さらなる電動化に取り組むルノーの新しい方向性を示唆
テラモーターズは、2023年6月28日時点で国内の電気自動車（EV）充電事業部の社員数が100人を突破し、2023年度末までに300人体制に増強する。
◆V型6気筒ガソリンエンジンにモーターの組み合わせ
◆ダッシュボード中央のタッチスクリーンは15インチ
◆オプションの2チャンバー式エアサスペンション
◆0～100km/h加速3.8秒で最高速は290km/h
◆Mモデル専用の4WD「M xDrive」
◆高性能車らしい専用の内外装
◆0～100km/h加速は4.4秒に短縮
◆オーリンズ製ダンパー＋25mmダウンの車高
◆グーグルの「Android」を車載化
イードは6月29日、自動車総合情報プラットフォーム「レスポンス」のビジネス会員が1万5000人を突破したと発表した。
もう10年以上前の昔のことだが、当時EV（電気自動車）開発には消極的だった大手自動車メーカーの首脳が「クルマも白物家電のように秋葉原（家電量販店）で売る時代が来るかもしれない」と、危機感を抱きながら将来を予測していたことを思い出す。
◆ガソリンのPHEVは2グレードを用意
◆EVモードの航続は従来型の約2.7倍に
◆バッテリーの充電時間は急速充電で30分
◆11.3インチの大型センタータッチスクリーン
◆ホンダの北米量販EVの第一弾がプロローグ
◆ホンダとGMが共同開発
◆発売当初の年間販売目標台数は7万台
