特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
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●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
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中国の電池大手のCATL（寧徳時代）は6月18日、北京汽車グループとの戦略的提携を強化した、と発表した。
中国の電池大手のCATL（寧徳時代）は6月18日、北京で新たなバッテリー工場の起工式を開催した。
ポルシェは6月18日、ポルシェ・エンジニアリングがEVの高電圧バッテリーのデジタルツインを開発中と発表した。
アウディは6月18日、EV初のRSパフォーマンス」モデルとして、『RS e-tron GT パフォーマンス』を欧州で発表した。
アントレックスは、最新型三輪フル電動モビリティ『Entre Cargo』を6月20日に発売した。アシスト自転車や電動スクーターを取り扱う中で、顧客からの「荷物が積みきれない」「重いものを積むと危ない」といった要望に応える形で開発された。
ちょっと気になっているのは、ID.4のProが「満充電で618km走れる」と謳っていることだ（Liteは435km）。618kmも走れれば、東京タワーから徳島県の鳴門駅まで行けることになる。
ヒョンデは6月18日、米国に建設中の大規模EV工場「ヒョンデ・モーター・グループ・メタプラント・アメリカ（HMGMA）」において、最初に生産される車両が『アイオニック5』になると発表した。
メルセデスベンツは6月18日、新型EVトラック『eアクトロス 600』の体験パビリオンをドイツ・ヴェルトの顧客センターに開設した。
東芝、双日、世界有数のニオブ生産会社であるブラジルのCBMMは、ニオブチタン酸化物（NTO）を負極に用いた電気バス向け次世代リチウムイオン電池の共同開発に成功した。
中国の電池大手のCATL(寧徳時代)は6月13日、ナタ汽車（Neta）、三六零安全科技股份有限公司、チェーンユ科技との間で、「V2G」に関する戦略的提携を締結した、と発表した。
