【インプレ'05】こもだきよし ポルシェ『911』 操る愉しさはいつの時代でも不変
『ボクスター』がハードウェアとしていくら進化しても、リヤエンジン・リヤドライブの『911』のほうが上だとボクは信じている。それは単に速いとか扱いやすいとかいうことではなく、ドライバーがいかに愉しく操れるかという視点からだ。
【インプレ'05】熊倉重春 ポルシェ『911』 乗用車としても通用するフレキシビリティの高さ
今度はコードナンバー997 。特徴はヘッドライトが楕円に戻ったこと。やっぱりこのほうがポルシェらしい。まず発売は“カレラ”と“カレラS”だが、もちろん性能はベーシック仕様でもじゅうぶん以上。
【ニューヨークモーターショー05】レクサス IS、フェラーリより速い
レクサスがニューヨークモーターショーで発表した『IS』北米仕様には2.5リットルの2駆モデルに6MTが用意されるが、日本向けはATのみ。AT車は全てパドルシフトを搭載した。ISは、日本ではトヨタ『アルテッツァ』の後継。
【インプレ'05】木下隆之 ポルシェ『911』 万人に受け入れられるリアルスポーツ
水冷になって久しいポルシェ『911』なのだが、997型になってからさらに乗りやすくなったと思えた。
【インプレ'05】下野康史 ポルシェ『911』 911はマニュアルに限る！
3.6リッターの『カレラ』は試乗会のチョイ乗りだけだが、新しい3.8リッターの『カレラS』にはしっかり乗った。
トヨタのハイブリッド技術、ポルシェもスバルも導入!?
トヨタ自動車首脳は、同社のハイブリッド車技術について複数の自動車メーカーから技術提携の打診があることを明らかにした。すでに一部報道されているポルシェや富士重工業も含まれている模様で、実現すればトヨタ方式が「世界標準」として大きく前進する。
ポルシェCEOに「リーダーシップ賞」
ポルシェAGは、ベンデリン・ビーデキングCEO（最高経営責任者）が世界各国の企業経営者が選出するハインツ・ゴールドマン国際コミニケーション基金のエクセレンス・イン・リーダーシップ賞を受賞したと発表した。
クラリオン、カイエンに採用でポルシェ全車種に設定
クラリオンは、ポルシェ・ジャパンが輸入・販売するSUVの『カイエン』にカーナビゲーションと後方車両確認カメラのリアカメラを、3月からディーラーオプションとして納入開始したと発表した。
【東京オートサロン05】写真蔵…ヨーロッパ車 編
ヨーロッパではジュネーブモーターショーが盛り上がっているが、カスタムカーの祭典、東京オートサロン（1月14−16日）もヨーロッパ車ベースのカスタマイジング、チューニングで幕張メッセが盛り上がった。
ポルシェのニューモデル、名前は『ケイマンS』
ポルシェAGは、ボクスターをベースに開発した2シータークーペのニューモデルS『ケイマンS』を2005年に導入すると発表した。スポーツカーのモデルレンジを拡張する。
