クルマが静かになると走りまで上質に感じる？ ポルシェ911に「調音施工」を施してみた
BEWITH（ビーウィズ）の「調音施工」は専用素材を使って走行中の不快な音を抑え、車内を快適にする静粛化プログラムだ。今回はポルシェ『911カレラ』（992.1型）への施工例から、その効果と魅力を紹介する。
ポルシェ『911 チャレンジ』発表、GT3の技術でレース参戦ハードル下げる
ポルシェは、『911』ベースの新型レーシングカー『911 Challenge』を欧州で発表した。『911 GT3』にレーシングカーの要素を組み合わせ、競技参戦への入口を広げる狙いだ。
日産『GT-R NISMO』やレクサス『LFA』など、「500馬力以上のハイパフォーマンス・スポーツカー」のモデルカー展示…東京駅地下OAZO
・AUTOartが東京駅地下「OAZO貫通通路」に幅7mの大型ショーケースを常設
・展示はハイパフォーマンス・スポーツカー特集で、モデルは定期的に入れ替える
・ポルシェ911 GT3 RS、日産 GT-R (R35) ニスモ、レクサス LFAなどを展示
ポルシェ伝説の「フラットノーズ」、1台限りで復活…『911 GT2 RS』をベースに約3年かけて製作
ポルシェは、ゾンダーヴンシュ（特別注文）プログラムの最新作として、世界に1台だけの『フラッハバウRS』を発表した。
ポルシェ 911 GT3、ニュルブルクリンク100周年記念車が登場…車体のグリーンが映える
・ポルシェ「911 GT3 100 Jahre Nurburgring」を2026年9月に受注開始する
・ドイツ市場は100台限定で、納車は2027年からとなる
・オプションのマンタイキットでダウンフォース540kg、北コースで6分50秒853
ハンコック、ポルシェ『911カレラ』の純正タイヤとして初採用…Ventus S1 evo Z装着
・ハンコックがポルシェ911カレラの工場出荷時の純正タイヤとして初めて採用され、サイドウォールに「NA2」マーキングが入る
・フロントに235/40 ZR19、リアに295/35 ZR20を装着し、ドライ・ウェット両性能の両立を目指した専用コンパウンドとトレッドパターンを開発
・ドイツのパーペンブルク、スペインのイディアダ、イタリアのナルドなど国際的な3つのテストコースで徹底的な走行試験を実施
ルイ・ヴィトンとシンガー、特別なポルシェ『911』2台を公開…両社史上初のコ・ブランディング製品
ルイ・ヴィトンとカリフォルニアのシンガー・ヴィークル・デザインは、ポルシェ『911』をベースにした特別車2台を共同発表した。両社にとって史上初のコ・ブランディング製品となる。
ポルシェ911「タイプ991」を五感で楽しむ、革新と古典が融合した第7世代を徹底特集
ポルシェ『911』専門誌『911DAYS』Vol.104（発行：インロック、企画・編集：ナインイレブンデイズ）が発売された。巻頭では「五感で楽しめ、タイプ991」と題し、第7世代の「タイプ991」を50ページにわたって特集している。
ポルシェのスピーカー交換ならビーウィズでスマートに！ DSPプロセシングアンプ追加でさらなる高音質へ
ポルシェの純正オーディオを手軽に高音質化できる、ビーウィズの車種専用スピーカーキット。3ウェイを加工なしで交換でき、高剛性バッフルにより低音の厚みや音の明瞭さを高める。
【ポルシェ 911 GT3 S/C 新型試乗】マニュアル一択！ 数字では語れない“サーキット直系の刺激”
スポーツカーの水準器「ポルシェ911」に、新たなバリエーションの「GT3 S/C」が登場。サーキット直系の走りとオープンエアの爽快感は、私たちにどんな体験をもたらしてくれるのか？ ポルシェのおひざ元である、ドイツのワインディングロードで確かめた。
