アウディ A5、S5、RS5ニュースまとめ | レスポンス（Response.jp）

グッドイヤーとアウディは、新型アウディ『A5』と『S5』向けの純正装着タイヤ開発において、バーチャルシミュレーション技術を活用した革新的な開発手法を導入した。

アウディと第一汽車の中国合弁、一汽アウディは、アウディ『A5Lセダン』の詳細を上海で発表した。

ドイツに本拠を置くABTスポーツラインは、新型アウディ『S5アバント』向けのチューニングパッケージを発表した。

アウディは、上海モーターショー2025において、中国市場向けの新型『A5L』シリーズを発表した。欧州や日本向けの新型『A5』のロングホイールべース仕様だ。

アウディは、新型『A5』シリーズのプラグインハイブリッド車（PHEV）を欧州で発表した。

初代アウディ『A5』のスポーツバックが日本市場にお目見えしたのは2012年1月。当時の『A4』をベースに、より個性を際立たせたシリーズのA5のクーペ、カブリオレに次いで設定された。

アウディは、ドイツで開催した年次メディアカンファレンスにおいて、2025年の新車計画を発表した。

恥ずかしながら2022年以降、アウディに試乗したモデルはたった2台しかない。そして2023年には1台も乗っていない。

アウディは、プレミアムミッドサイズモデルの新型『A5』および高性能モデルの『S5』を、第2四半期（4～6月）に米国市場で発売する。日本仕様よりもパワフルなエンジンを積み、ボディタイプはセダンのみの展開となる。

アウディは、プレミアムミッドサイズモデルの新型『A5』を第2四半期（4～6月）、米国市場で発売する。日本仕様よりもパワフルなエンジンを積み、セダンのみで展開される。

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