【COTY】私が入れた10点：片岡英明「新しい高級車像を意識して本気になって作ったクラウン」
今年は国産セダン３つ巴の年だったと思います。そのなかでも『クラウン』に10点を入れました。
【COTY】私が入れた10点：河村康彦「Cセグメントに新しい価値を持ち込んだ１シリーズ」
1シリーズは、欧州でいわれるCセグメントのカテゴリーに新しい価値観を持ち込んだと思います。
【COTY】私が入れた10点：小沢コージ「ゴルフらしさに磨きをかけた」
ゴルフに10点入れました。もともと輸入車って日本国内全体で見て1割ぐらいのマーケットでしょ。だから、輸入車をイヤーカーにするには対象外だと思っていたんですけど。
【ホンダ レジェンド新型発表】写真蔵…COTY受賞記念
10月7日に発表された新型ホンダ『レジェンド』。4代目となる新型は、駆動システムに、世界初の四輪駆動力自在制御システム「SH-AWD：スーパーハンドリング・オールホイール・ドライブ」やインテリジェント・ナイトビジョンを採用するなど、「独自の存在感」、「胸のすく走り」、「高い機動性」の3つをキーワードに開発された。
【COTY】独創的な技術がイヤーカー受賞に結びついた
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第25回2004-2005日本カー・オブ・ザ・イヤーは11日、ホンダ『レジェンド』をイヤーカー（大賞）に決定した。輸入車にあたる次点のVW『ゴルフ』/『ゴルフトゥーラン』は2004-2005インポート・カー・オブ・ザ・イヤーとして選出された。
【COTY】2004-2005日本カーオブザイヤー大賞発表
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第25回2004-2005日本カー・オブ・ザ・イヤーは11日、ホンダ『レジェンド』を大賞にを決定した。次点はVW『ゴルフ』/『ゴルフトゥーラン』。
【COTY】2004-2005日本カーオブザイヤー「3賞」発表
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第25回2004-2005日本カー・オブ・ザ・イヤーは11日、「モーストファン」「ベストバリュー」「モーストアドバンスドテクノロジー」の“3賞”を決定した。
【COTY】2004-2005日本カーオブザイヤー「10ベストカー」発表
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第25回2004-2005日本カー・オブ・ザ・イヤーは29日、「10ベストカー」（第一次選考対象車）を決定した。大賞は11月11日に決まる。
【COTY】私が入れた10点：ピーターライオン「エイトに共感」
『RX-8』に10点を入れました。最近の国産車の多くはデザインがつまらない。そういう流れに衝撃を与えたいと感じたからです。その中で最近のマツダのデザインが既成概念にとらわれないクルマ作りをしている点を高く評価しました。
【COTY】私が入れた10点：桂伸一「速くて好燃費をモノにしたプリウス」
『プリウス』は、ハイブリッド車だからってあきらめていたモーターとエンジンの駆動の切り替えがすごく自然になっていたし、回生ブレーキの効きも「普通」になった。速くて燃費がいいってことは、決してほかのクルマでは味わえないことだと思う。
