ずっとウワサされてきた日・伊の合作がついに登場した。フィアットとスズキの間に生まれたスズキ『SX4』は、スポーツ・クロスオーバーとしてよくできたクルマだ。
クロスオーバーなる新語、最近だんだんクルマ界に浸透してきたが、つまるところは「何でもアリ」ってこと。
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フィアットと共同開発した小型ライトSUV。フィアット版の『セディチ』は全量4WDでオフロード・キャラクターを強調するが、『SX4』はFFがメイン。いちばんキャラが近いのは、トヨタ『イスト』あたりかもしれない。
『スイフト』に乗ったときにも操縦安定性能の高さに驚かされたが、『SX4』はさらにレベルアップしている。
スズキは、コンパクトカー『SX4』に、アウトドアテイストを強調したデザインで2.0リットルエンジンを搭載した「2.0XS」を追加し、11日から発売開始した。
スズキの米国の四輪車販売子会社アメリカンスズキモーターコーポレーションは、ラスベガスで全米販売店大会を開催し、中型クロスオーバーSUV『XL7』と小型スポーツクロスオーバー『SX4』の販売開始を発表した。
SUV風のスタイリングを持たせたVW『クロスポロ』。フォルクスワーゲングループジャパンでは、国内のライバル車としては具体的な想定はないようだ。実はこの“プチ”SUVというべきモデルのラインナップは欧州では豊富である。
スズキ『SX4』は、イタリアのイタルデザインと共同で手掛けたエクステリアデザインに注目が集まっているが、インテリアの見どころも多い。
スズキは、2007年3月期に連結売上高が3兆円に達する見通しを発表した。
スズキは、国内工場で、輸出用小型車の生産を増強する一方で、軽自動車の生産を減産させると発表した。需給のギャップを解消する。
スズキは、2009年度までに国内の小型車販売10万台を達成する計画を1年前倒しして、2008年度の達成を目指すと発表した。
スズキ『SX4』のエクステリアは、ラフロードも走れるクロスオーバーを意識したデザインになっている。そして当然、FFのほかに4WD車も用意されている。
スズキは新型コンパクトカー『SX4』を7月4日に発売した。「クロスオーバー・レボリューション」をコンセプトに開発された。スズキが得意とする「スポーツコンパクトの走り」と「SUVの機動性」を融合させた「スポーツクロスオーバーハッチバック」だ。
スズキ『SX4』には1.5リッターと2リッターの2種類の直4エンジンを用意している。SX4のチーフエンジニア補佐の森田浩之さんは「SX4の1.5リッターは『スイフト』と同じエンジを採用しています。そして2リッターは『エスクード』の縦置きのエンジンを、横置き用に改良して搭載しています」