ボーイングは、「2014年度最新市場予測」を発表した。予測では今後20年間での新造機の需要は機数ベースで3万6770機、金額ベースで5兆2000億ドルとし、昨年発表した市場予測よりも4.2%増加する見通し。
ボーイングは、U.A.E.(アラブ首長国連邦)のエミレーツ航空から777Xを150機確定受注したと発表した。受注総額560億ドルとなる。
ボーイングは、ニュージーランド航空と、ボーイングのエバレット工場で787-9ドリームライナー初号機のデリバリー式典を行った。
ボーイングは、2014年第2四半期(4-6月期)の民間航空機部門、防衛・宇宙・安全保障部門の納入実績を発表した。
ボーイングは、787-9ドリームライナーと、P-8Aポセイドンを、7月14~20日に開催されるファンボロ国際航空ショーに初公開すると発表した。
ボーイングは、累計1500機目となる747を製造したと発表。特別記念ロゴが付けられた、747-8インターコンチネンタルの完成セレモニーも開催された。
米ミサイル防衛局とボーイングが主導する民間企業チームは、太平洋上で地上配備型ミッドコース防衛(GMD)システムを使用した迎撃テストを実施。飛行中の標的の破壊に成功した。
6月16日、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(ULA)は、複数のアメリカの企業と次世代の液体酸素/炭化水素を推進剤とするロケット第1段エンジンのコンセプト調査に関する契約で合意したと発表した。
ボーイングは、米連邦航空局(FAA)と欧州航空安全局(EASA)から787-9ドリームライナーの変更型式証明を取得したと発表した。
ボーイング民間航空機部門のレイ・コナー社長兼CEOは、開発を進める「777Xプログラム」で、日本の主要パートナー5社が参画することで合意したことに関して「全世界のサプライヤーに求めるパートナーシップの手本となってくれる」とコメントした。
ボーイングは、2014年度の環境レポートで、同社全体での環境への取り組みが着実に成果をあげていることを明らかにした。
ロールスロイスは、トレント1000-TENエンジンが初めて起動したと発表した。
ボーイングは、単通路の効率的な航空機である737MAXの累計受注が2000機を突破したと発表した。
2014年5月8日、ユナイテッド・ローンチ ・アライアンス(ULA)社は、アメリカ連邦請求裁判所から「RD-180」ロケットエンジン購入差し止め令が解除されたと発表した。
ボーイングは、量産型AH-6i攻撃・偵察用軽ヘリコプターの初飛行を実施したと発表した。