ITSが前進? ETCを使ったクレジットカード決済の標準化仕様案
自動車走行電子技術協会は、ITSの規格化事業の一環として、ETCに使われているDSRC（狭域通信）を利用した民間サービスの実現として、クレジットカードによる決済のためのプロトコル（手順）仕様の標準化案をまとめ、機能検証実験による有効性を確認したと発表した。
90%の料金所でETC利用可能---首都高速道路、3月26日より
首都高速道路では2003年3月26日15時から、新たに50カ所の料金所でETCのサービスを開始。これにより、首都高速道路の料金所の約90%、145カ所でETCが利用できるようになる。また、特定料金区間も増加する。
松下電器、ETC利用明細読み出し器を発売
松下電器産業パナソニックオートモーティブシステムズ社は、18日、ETC（ノンストップ自動料金収受システム）カード利用明細読み出し器『CY−ECR300』を20日から発売する、と発表した。
ETC利用明細サービスを一時停止……阪神高速道路公団で
阪神高速道路公団は、ETCシステムの保守工事を行う。そのため、3月18日、19日の2日間の15時−23時に通行した分の利用明細の照会を停止、更新が遅れる場合がある。ただし、阪神高速道路での利用分のみになる。ETCシステムの利用や前払い制度には影響はない。
ETC車載器のセットアップ台数が2月末で累計71万台を突破
ORSE＝道路システム高度化推進機構によると、ETC車載器のセットアップ台数が2月末で累計71万 6556台になった。また、2月1カ月間のセットアップ台数は、6万2778台だった。1月の集計が4万2000台だったので、一挙に2万台も月間セットアップ台数を伸ばしたことになる。
「来年中には何とか」2輪用ETC車載器の開発動向…国交省
ETCのセットアップ台数が2月22日で累計70万台を突破
「早くバイク用ETCを…」日本自動車会議所が国交省に注文
【スマートプレート実験その3】“売り”はどこだ?
狭域通信（DSRC）をめぐっては、総務省のほか、同じ国土交通省内でもETCで実用化経験を持つ道路局が車載端末を使った実証実験を行っている。こうしたシステムとスマートプレートの違いは2つある。1つは、スマートプレートはネット接続や課金など複雑な情報処理には対応していないこと。そしてもう1つは、国がその気になれば法律で装着を義務付け、強制的に“普及”させることができるという点だ。
【スマートプレート実験その2】システムの実力は?
国交省が公開したシステム仕様は、ETCなどと同様に5.8GHz帯の狭域通信を使って情報をやりとりする。通信速度は1Mbpsで、停止時には双方向通信、走行時は車両側の情報を路側が読みとるだけにする。
