待望のVWディーゼルは、笑いがでるほど「お見事」だった…パサート TDI【VR試乗】
欧州とは違い日本のディーゼル熱はまだまだ今後も盛り上がる!! VWファン待望の最新「TDI」は、静粛性の高い走りながら、踏み込むと一気にスポーツディーゼルに変貌する…そこも魅力倍増!!
【VW パサート TDI 試乗】使いやすいけど、パワフルモデルの登場に期待！…竹岡圭
VWのディーゼルモデル、ようやく登場しましたね！ 実はドイツで乗せていただいたことがあるのですが、欧州ではディーゼルモデルはスポーツグレードに分類されるものもあるほど、ビックリするほどシャープに走るんです。
【VW パサート TDI 試乗】気取らない上質さはディーゼルでも健在…島崎七生人
試乗車はヴァリアントのTDIモデル。セダンに対し車重は＋50kg、オプションの電動パノラマスライディングルーフを装着した個体で1630kg（前930kg／後700kg）の車重。これはガソリンの2.0TSI R-Lineと較べると＋50kgというところ。
【VW パサート TDI 試乗】「待望のディーゼル！」に期待するものとはちょっと違う…岩貞るみこ
長距離での移動の多い人にとっては、待望のディーゼル投入である。メルセデスベンツ、BMWが日本市場でディーゼル搭載車のシェアを確実に上げる中、ワーゲンファンには待ってましたの登場だろう。
VW パサートTDI…満を持して登場のクリーンディーゼル搭載モデル［詳細画像］
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、2月14日よりクリーンディーゼルTDIエンジンを搭載したミッドサイズセダン『パサートTDI』とステーションワゴン『パサートヴァリアントTDI』を販売している。
【VW パサート TDI 試乗】「優等生」だが、2年の遅れは大きかった…中村孝仁
VWのディーゼルゲートが発覚したのは、今から2年と少し前。ちょうど前々回の東京モーターショーの時期であった。当時すでにVWでは、『パサート』のディーゼル導入を決めていた。それがこの問題でご破算になった。2年たってようやく、VWディーゼルが日本市場で日の目を見た。
ディーゼルエンジンはVWの長期戦略で重要なパワートレイン…VW パサートTDI
フォルクスワーゲングループジャパン（以下VGJ）はディーゼルエンジンを搭載した『パサートTDI』と『パサートヴァリアントTDI』の販売を開始。日本のポスト新長期排ガス規制をクリアしたTDIエンジンを採用している。
VW パサート/パサートヴァリアントTDI…帰ってきたディーゼル［詳細画像］
フォルクスワーゲングループジャパンは14日、ミッドサイズセダン/ステーションワゴンモデルの『パサート/パサートヴァリアント』に、日本のポスト新長期排ガス規制をクリアした「TDI」エンジンを搭載 した「パサート/パサートヴァリアントTDI」を日本市場で発売した。
VWジャパン シェア社長「20年ぶりに戻ってきたディーゼル」…パサートTDI発表
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン（VWジャパン）は2月14日、クリーンディーゼルエンジンを搭載した中型車『パサートTDI』シリーズを、同日から日本の正規ディーラーで販売すると発表した。
VW パサート/パサートヴァリアント、最新世代2リットルディーゼルモデルを日本初導入
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、ミッドサイズセダン/ステーションワゴン『パサート/パサートヴァリアント』に、最新世代2リットルターボディーゼル搭載モデルを日本初導入。2月14日より販売を開始した。
