試乗記
【インプレ'06】日下部保雄 トヨタ『カムリ』 気取らないLサイズ
『カムリ』は日本では地味な存在だが、世界中で多くの支持を集めているヒット車だ。
試乗記
【インプレ'06】伏木悦郎 トヨタ『カムリ』 世界ライバルと互角
『カムリ』には、価値観を強く揺さぶられる。本来、ボディサイズは走行環境とそこで育まれた価値観で決まる。単純に欲望レベルで捉えると、素直に“大きく立派に”を追求したクルマを否定するのは困難だ。
試乗記
【インプレ'06】国沢光宏 トヨタ『カムリ』 快適重視
アメリカを始め世界的な人気車になっている『カムリ』だが、本国である日本での売れ行きだけ伸び悩んでしまっている。
試乗記
【インプレ'06】両角岳彦 トヨタ『カムリ』 安楽を狙うも…
たしかに今の日本では、保守本流の中型セダンは「売れない」けれど、それはプロダクトそのものの力が足りないないことも大きい。改めてこの点を考えさせられてしまった。
試乗記
【インプレ'06】こもだきよし トヨタ『カムリ』 アメリカナイズ
日本では月に1000台くらいしか売れないが、米国では年間40万台も売れるのが、この『カムリ』だ。だからすべてが米国人好みになっているようで、ボクの感覚とは合わない。
自動車 ビジネス
トヨタ、北米で初のハイブリッド車を現地生産開始
トヨタ自動車は、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー（TMMK）で『カムリ・ハイブリッド』のラインオフ式を実施し、北米初となるハイブリッド車の生産を開始した。
自動車 ビジネス
トヨタ、米工場で『カムリHV』を生産開始
トヨタ自動車は12日、米国ケンタッキー工場で『カムリハイブリッド』の生産を開始したと発表した。同社のハイブリッド車の海外生産は、中国での『プリウス』に次いで2カ国目となる。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 トヨタ『カムリ』 至極快適を求める向きに
トヨタ『カムリ』を運転すると、たいていの人は「あぁ、いいクルマに乗っているなぁ」という気持ちにさせられると思う。走り志向の強い人を除けば、ほとんどの人がそんな風に感じるはずだ。
試乗記
【インプレ'06】下野康史 トヨタ『カムリ』 クルマに醒めたオトーサン向き
全長4.8ｍ超、全幅1.8ｍ超。デッカい『ベルタ』のような大型FFセダン。
自動車 ビジネス
JFEの超高級電磁鋼板、トヨタ ハイブリッドに採用
JFEスチールは、トヨタ自動車のレクサス『GS450h』とトヨタ『カムリ・ハイブリッド』のハイブリッドシステムに、超高級電磁鋼板『スーパーコア10JNEX』が採用されたと発表した。
