【ホンダ シビック 新型試乗】“G”世代にも響く？ドライバー重視の仕上がり…島崎七生人
新型『シビック』のターゲットユーザーは“Generation Z”と呼ばれる、生まれた時からインターネットがあった世代。とはいえ初代『シビック』が誕生した時（＝1972年）にはとっくに生まれていた筆者（さしずめジェネG＝爺!?）にも響く気がした。
ホンダ シビック 新型、生産開始…米で初めてハッチバック組み立て
◆ロー＆ワイドで水平基調の新しいフロントマスク
◆新型シビックセダンよりも全長は125mm短い
◆初期のシビックのすっきりとしたキャビンデザインが目標
【ホンダ シビック 新型】コンセプトは「ダイナミック＆スポーツ」、スポーティな無限パーツ各種発売
無限（M-TEC）は9月3日、新型ホンダ『シビック』に対して各種パーツを開発・発表し、順次全国のホンダカーズおよび無限パーツ取扱店より発売する。
ホンダ シビック 新型、1/43ミニカーが登場…実車のモデラーがチューニング
ホビージャパンは9月3日、ホンダが販売を開始した新型『シビック』の1/43（約10cm）スケールミニカーを発表。予約受付を開始した。
【ホンダ シビック 新型試乗】完成度の高さに「タイプR」への期待も高まる…中谷明彦
◆今やグローバルスタンダードになったシビック
◆CVTの特性が見直された11代目
◆正確性が増したライントレース性、MTの操作性は
◆完成度の高さに「タイプR」への期待も高まる
ホンダ シビックタイプR リミテッドエディション、米国第一号車を引き渡し
◆トータルで20kg以上の軽量化
◆専用ボディカラーのフェニックスイエロー
◆北米仕様の2.0ターボは最大出力306hp
◆4万1000人以上から50万ドル以上の募金が集まる
【ホンダ シビック 新型試乗】「FWDの後輪は付いていればいい」的な発想はとっくの昔に終わった…桂伸一
11代目のホンダ『シビック』である。
シビックの原点はゴルフより早く生まれ、そして先進的なクルマだった【懐かしのカーカタログ】
11代目『シビック』がこの8月に発表となった。途中、欠落期間はあったものの、初代の登場から来年で50年となる。そこで今回はエポックメイキングだった初代を、当時のカタログとともに振り返ってみたい。
【ホンダ シビック 新型】すべてが「爽快」！「LX」と「EX」2タイプをチェック［詳細画像］
11代目となる新型『シビック』は「爽快シビック」をグランドコンセプトとし、乗る人全員が「爽快」になることのできるクルマを目指した。
【ホンダ シビックタイプR リミテッドエディション 試乗】中古でも購入できれば一生モノ…片岡英明
ホンダのレーシングスピリットが宿る究極のロードカーが、『シビック』のフラッグシップとして設定された「タイプR」シリーズだ。レーシングカーの開発で得られた高度なテクノロジーを積極的に採用し、圧倒的なドライビングプレジャーを実現している。
