【ホンダ シビック 新型】「爽快シビック」はいかにして誕生したのか…開発責任者［インタビュー］
新型ホンダ『シビック』のグランドコンセプトは“爽快シビック”だ。なぜ“爽快”なのか、さらには今回のモデルチェンジで何を実現したかったのか。開発責任者である佐藤洋介氏に話を聞いた。
【ホンダ シビック 新型】10代目シビックが若者に評価された理由…商品企画担当［インタビュー］
今秋に登場する新型ホンダ『シビック』が国内でお披露目された。新型は先代である10代目と同様に、6速MTが設定されるなどスポーティ路線を踏襲するが、どのようなユーザが支持し、購入しているのか。日本市場での戦略について、商品企画担当に話を聞いた。
【ホンダ シビック 新型】インテリアで「爽快な朝」を表現したかった…インテリアデザイナー［インタビュー］
ホンダから11代目となる新型『シビック』がお披露目された。そのインテリアは「爽やかな朝」をイメージしてデザインされたという。その意図やデザインのポイントなどをインテリアデザイナーに話を聞いた。
【ホンダ シビック 新型】純正アクセサリーを一部公開、コンセプトは「ふたりのための上質なクーペ」
ホンダアクセスは6月24日、新型『シビック』のワールドプレミアに合わせ、シビック用純正アクセサリー情報の一部を公開した。
【ホンダ シビック 新型】“爽快”ではなく“Sokai”、新型のデザインは何を目指したのか…エクステリアデザイナー［インタビュー］
「シビックのキャラクター」とは何なのか、そして新型のデザインのねらいとは。エクステリアデザイナーに詳しく話を聞いた。
【ホンダ シビック 新型】一服の清涼剤に、11代目コンセプトは「爽快シビック」
ホンダは11代目となるハッチバックタイプの新型『シビック』を6月24日、ワールドプレミアした。正式発表は秋で、2022年にはハイブリッドの「e:HEV」と「タイプR」も追加される予定だ。
【ホンダ シビック 新型】日本導入はハッチバックのみ、ハイブリッド、タイプRは2022年に
ホンダは6月24日、2021年秋に発売を予定している新型『シビック』を世界初公開した。日本市場に投入する新型はハッチバックのみで、まず1.5リットルエンジン搭載車を先行発売し、2022年にはハイブリッドモデルおよび『タイプR』も追加設定する。
ホンダ シビックセダン 新型に「スポーツ」、自然吸気の2.0Lエンジン搭載…米国発売
◆最大出力は158hpでクラス最高を標榜
◆ボンネットやフロントフェンダーが低い伝統のシビックデザイン
◆新設計のフロントシート
◆最新の「ホンダセンシング」を標準装備
ホンダ シビックセダン 新型、米国発売…2万1700ドルから
◆「人のための空間は最大に、メカニズムのスペースは最小に」
◆シビック初のオールデジタルLCDインストルメントディスプレイ
◆最大出力180hpの1.5リットルターボ搭載
ホンダ シビック 新型、ハッチバックの情報を先行公開…ワールドプレミアは6月24日
ホンダは、2021年秋に発売予定の新型『シビック』を6月24日にワールドプレミアすると発表した。同時に、サイドからのシルエットが確認できる画像を一点のみ公開。独立したトランクを持たないハッチバックスタイルと、赤いボディの一部が確認できる。
