新型『フリード』シリーズの受注は10月16日までの発売1か月で、月間販売計画である6000台の4倍以上になる2万7000台と、好調なスタートになった。
レスポンスでは「GTC Japan 2016」開催中にNVIDIAのオートモーティブ事業部シニアディレクターを務めるダニー・シャピーロ氏に単独インタビューを行い、実用化に向け加速する同社の自動運転プラットフォーム戦略について話を聞いた。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は10月上旬、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコール（回収・無償修理）に関して、ホンダ車の最新の修理状況を公表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は、ヒュンダイが立ち上げた高級車ブランド、ジェネシスの最初の市販車、『G80』の衝突安全テストの結果を公表し、最高評価の5つ星と認定した。
日産自動車の米国における入門コンパクトカー、『バーサ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。
世界的規模に拡大したタカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコール（回収・無償修理）。米国ではこのリコールに関して、最新の修理件数がまとまった。
韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）の主力中型セダン、『ソナタ』。同車の最新モデルが米国において、リコール（回収・無償修理）を行う。
世界的規模に拡大したタカタ製のエアバッグインフレータの不具合問題。このタカタ製エアバッグの異常破裂によって、米国で新たな死者が出た。
富士通研究所と中国の富士通研究開発中心（FRDC）は、画像処理と機械学習の技術を活用して、道路交通の監視映像を解析し、渋滞や事故、交通違反などの状況を高精度・リアルタイムで認識する技術を開発した。
BMWが考える自動運転導入への国際的な動向
