ルノー『カングー』は、ハッチバックをベースに、Bピラーから後部を大きなカーゴルームにモディファイして、セミハイルーフバンにしたもの。高い天井は吹き抜けの感覚で、しかもウィンドウやピラーが立っているから、どこの席に座っても開放感はバッチリ！
日本の道路事情にマッチしたボディサイズと高い経済性が魅力のコンパクトカー。幅広いユーザーから人気を獲得し、各メーカーも多種多様なモデルをラインアップしている。そこで、いま気になるコンパクトカー22モデルを一気に紹介する！
007映画『カジノ・ロワイヤル』でスクリーンデビューを果たしたアストンマーティンの新しいフラッグシップモデル、『DBS』がいよいよ販売を開始する。日本デリバリーを前に、フランスでファーストコンタクトが実現。DBSの実力を試す。
ついにすべてが明らかになった新型日産『GT-R』。クルマ専門誌は当然、新聞やテレビなどのマスコミも「大物」に揺れに揺れた。しかし、ニッポン初の本格的スーパーカーにはまだ隠し球がある！ 巷で噂される「究極の」GT-Rに迫る!!
個人投資家が長期に保有したい株のトップが自動車株だそうだ。日本インベスター・リレーションズ協議会が20歳から69歳までの個人投資家3469人にインターネットで長期に保有したい株のアンケート調査を実施。
高原の大地のど真ん中にホンダのメキシコ工場がある。そこでホンダは20年前に二輪車と補修部品の生産を開始、1995年からは四輪車の生産も始めた。そのメキシコでの四輪車の生産台数が20万台に達し、22日午前には記念式典が盛大に行われた。
ゴーンCEO、そして志賀COOがいうように、2年後の2010年、200万から250万円クラスのFRは登場する。プラットフォームには新型『Z』のものを、エンジンはルノー製を使えば、250万円クラスになる可能性は高い。
ホンダ『フィット』は世界で累計200万台販売され、デビュー以来6年間がすぎても飽きられることなく売れ続けていた。そのフルモデルチェンジという仕事は、猛烈な重責を伴うものであったはずだ。開発責任者の本田技術研究所の主任研究員、人見康平氏に話を聞く…
国産車じゃちょっと物足りないけど、輸入車って壊れそうだし、難しそう…そんなあなたにぴったりなのは今も昔もちょっぴり古いイタリア車＆フランス車。吊るしのままも好みに変えるもよし。一人で乗るもツルんで乗るのもよし。そして直して楽しい。クルマを手に入れればディープでファンでオシャレなカーライフが待っている。
レクサス『IS F』が、ついに走り始めた。今号ではツインリンクもてぎで全開テスト！ テスターはお馴染み関谷正徳と土屋圭市。ふたりは果たしてどんな評価を下すのか？ IS F に秘められたポテンシャルを多角的に検証する。
