2001年CART「FedExチャンピオンシップ」シリーズ最終戦となる第21戦は、カリフォルニア州フォンタナの2マイル・スーパースピードウェイで開催された。朝の雨の影響でスタート時間が遅れたことに加え、日没の心配が出てきたため、250周が予定されていたレースは30周短縮されて行われた。
ベネトン改めルノーチームは2002年のオフィシャル・テストドライバーに現ミナルディのフェルナンド・アロンソを指名したと発表した。
ジョーダン・ホンダが2002年チャレンジャーの発表を1月下旬に予定していることが明らかになった。チームはギリギリまでドローイングボードでマシンの開発を練りたいとの意向を持っており、ニューマシン発表会は12チーム中最後になる見通し。
2002年のF1デビューが決定した佐藤琢磨が2日ジョーダン・ホンダの本拠地であるシルバーストーンを訪れ、早速シートフィッティングなどを行った。
サーブがインターナショナルラリーに舞い戻ってくるかもしれない。というのも、次期『9-3』の4WDバージョンが、2年以内には販売が開始される予定。次期9-3は300PSクワドカムV6エンジンを搭載、0-100km/h加速が7秒以内、トップスピードは例によって自主規制値の250km/h。
１：グロンホルム（プジョー206WRC）／２：バーンズ（スバル・インプレッサWRC）／３：オリオール（プジョー206WRC）／４：ロバンペラ（プジョー206WRC）／５：マクレー（フォード・フォーカスWRC）／６：マキネン（三菱ランサーエボリューションWRC）
１：クリスチアーノ・ダマータ（トヨタ）／２：マックス・パピス（フォード）／３：アレックス・タグリアーニ（フォード）／４：ブルーノ・ジュンケイラ（トヨタ）／５：トニー・カナーン（ホンダ）／６：ジル・ドフェラン（ホンダ）
鈴鹿でのレースを最後に一年間の休養に入ったミカ・ハッキネン。事実上の引退かと思われたが、本人は復帰する意欲が強いようだ。
今シーズン限りで引退したジャン・アレジが来週にもメルセデスのツーリングカーをテストすることになった。
今週、ジャガーのエディ・アーバインが来シーズン限りで引退を決意したとの報道が一部イタリア国内で流れたが、本人がこれを完全に否定した。
