米国のEVメーカーのファラデー・フューチャー（FF）は、トランプ政権が提案した相互関税政策が米国を拠点とする自動車メーカーにとって機会になると発表した。
アウディは、使用済み車両から高品質な再生原料を調達する経済的に実行可能なリサイクルコンセプトを自動車業界で初めて開発・導入したと発表した。
ヴァレオは、同社のADAS（先進運転支援システム）を搭載するルノー『グランコレオス』が韓国NCAPテストにおいて、最高評価の「ファーストグレード」を獲得したと発表した。
スウェーデンのスマートアイは、同社の運転監視システム（DMS）ソフトウェアを日本の自動車メーカーが初めて採用すると発表した。
ホンダは、栃木県宇都宮市と包括連携協定を締結した。同社が所有するラグビーチーム「三重ホンダヒート」の活動を通じて、市民の福祉向上や地域の活性化を図ることが目的だ。
さいたま市、OpenStreet、モビリティプラットフォームは、「シェア型マルチモビリティの事業の本格実施に関する基本協定」を締結した。
ホンダ・カーズ・インディア（HCIL）は、2024年度（2024年4月から2025年3月）の新車販売台数が12万6151台に達したと発表した。これは前年度の12万4173台を1.6％上回る結果となった。
GMは、2025年第1四半期(1～3月）の中国市場における新車販売の結果を発表した。総販売台数は44万2000台以上。前年同期比でプラス成長を達成した。また、市場シェアも3四半期連続で拡大している。
位置情報技術を手がけるHEREテクノロジーズは、ロータスロボティクスと、高度な自動運転技術の開発で提携すると発表した。
中国のEVE Hydrogen Energyは、北京で開催された第4回中国国際水素エネルギー・燃料電池博覧会において、1メガワット級のAEM（アニオン交換膜）電解装置を発表した。この新技術は、中国の水素技術が世界トップレベルに到達したことを示すものだ。
