ヤマハ発動機は11月1日、ゴルフカーやランドカーなどのLLV（Low-speed Land Vehicle）事業を手がける子会社ヤマハモーターパワープロダクツ（YMPC）との合併検討を開始したと発表した。2027年1月の合併完了を目指すという。
フォルクスワーゲングループは10月30日、2024年1～9月の決算を発表した。
インフィニオンテクノロジーズは10月29日、世界最薄となる厚さ20μmのシリコンパワーウエハーの開発に成功したと発表した。
多額の資金と人的リソースを投入し、各社の研究開発が進んでいる。本レポートでは、業界を牽引するグローバル・メガサプライヤーの中でも、前回取り上げられなかった、売上高が大きいNo.7～9の企業（アイシン、住友電気工業、FORVIA (Faurecia)）に焦点を当て、詳細な調査を行った。
J.D.パワージャパンは10月31日、2024年日本中古車セールス顧客満足度（UVSSI）調査の結果を発表した。この調査は、過去1年以内に中古車を購入した顧客を対象に、販売店での顧客体験や消費者の購買行動などを幅広く聴取したものだ。
ボルボカーズは10月29日、北米市場のEVの顧客がテスラのスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるようになったと発表した。これにより、北米で1万7800基以上の充電ステーションが利用可能になる。
三菱電機モビリティとアイシンは10月31日、次世代電動化関連製品の開発に関する業務提携契約を締結したと発表した。
フォルクスワーゲンは、今秋から米国で、新たな衝突回避警報システムを「VW Car-Net」コネクテッドカーサービスに導入すると発表した。
BMWグループは10月29日、クラウドベースの交通制御システムによる自動化物流の本格稼働をドイツ・レーゲンスブルク工場で開始した、と発表した。
トヨタ自動車と日本電信電話（NTT）は10月31日、交通事故ゼロ社会の実現に向けて、モビリティ分野におけるAIと通信の共同取り組みに合意したと発表した。
