ランチア（Lancia）は1月23日、『イプシロン』新型を皮切りに、ステランティスのEV向けモビリティサービス「Free2move Charge」を導入すると発表した。
テスラ（Tesla）は1月24日、次世代プラットフォームを採用した新型EVを、2025年から生産する計画を発表した。
日産自動車は東京オートサロン2024で、『アリアNISMO』（アリアニスモ）を公開した。今春の発売を予定している、日産の最新技術が結集したクロスオーバーEVのフラグシップモデルだ。
アルファロメオは1月24日、新型スポーツカーの『ミラノ』（Alfa Romeo MILANO）のプロトタイプの写真を公開した。実車は4月、イタリアでワールドプレミアされる予定だ。
メルセデスベンツは1月23日、新型2ドアクーペ『CLE クーペ』の高性能モデル、メルセデスAMG『CLE 53 4MATIC+クーペ』（Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe）の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、9万1511ユーロ（約1470万円）と発表されている。
ケータハムジャパン・カーズは、幕張メッセで開催された東京オートサロン2024にてEVスポーツカー『プロジェクトV』を日本初公開した。
トヨタ自動車（Toyota）が、欧州で「GR GT」という名称とロゴの商標登録を申請した。この名前を付した「GR」の新型スポーツカーが登場する可能性がある。
トヨタの2ドアFRクーペ『GR 86』次期型に関する最新情報を、スクープ班が入手。その姿を予想する。2026年にも登場するとみられる次期型は、どう進化するのか？
スズキは新型『スイフトMX』の5MTモデルを東京オートサロン2024に出展した。
メルセデス・ベンツ日本は、高性能スポーツカー、メルセデスAMG『GT 4ドアクーペ』にプラグインハイブリッドモデルの「GT63S Eパフォーマンス」を追加し、1月24日より販売を開始した。価格は3340万円。
