新旧の比較で、全長と全高はそれぞれ10mm小さく（全幅は1695mmをキープ）なった。だからなのか、今までよりずっと饒舌なグラフィックながら“別のクルマになってしまった感”はない。コロンとコンパクトな佇まいが守られていて、ひと安心した次第。
メルセデスベンツが2014年に限定発売した『G63 AMG 6×6』。この『Gクラス』ベースの6輪車に、今度はオープン版が設定される可能性が出てきた。
日産自動車の米国法人、北米日産は2月2日、米国で2月11日に開幕するシカゴモーターショー2017において、『NVカーゴX』を初公開すると発表した。
ポルシェ『ケイマン』は2016年にマイナーチェンジを受け、従来の水平対向6気筒自然吸気エンジンから水平対向4気筒ターボエンジンに変更された。ポルシェもダウンサイジングターボという時代に波に乗っているというわけだ。
ポルシェが1963年以来連綿と生産を続けている『911』シリーズ。そのフラッグシップが『911ターボ』である。過給圧の増大により先代を20ps上回るパワーを発揮するとともに、燃費も改善している。
今回のレスポンスVR試乗動画は、日産自動車が開催した女神湖・雪上/氷上試乗会からお届け。ドライバー桂伸一氏が試乗するのは、登場から早くも8年が経ち、熟成の域にある『フェアレディZ』だ。
ヤマハ発動機の柳弘之社長は2月9日に都内で開いた決算会見で、4輪車開発プロジェクトが実機検証の段階に入ったことを明らかにした。
フォルクスワーゲンの主力コンパクトカーのひとつ、『ポロ』。同車が2017年、モデルチェンジを行うことが分かった。
三菱自動車は、商用車『ランサーカーゴ』を一部改良し、2月9日から販売を開始した。
三菱自動車は、『アウトランダーPHEV』を一部改良、併せて最上級グレード「Sエディション」を新たに設定し、2月9日から販売を開始した。
