◆EVモードは最大27km
◆PHV専用の「スバル・スターリンク・コネクテッド・サービス」
◆最新のアイサイトを標準装備
ホンダの米国部門は6月15日、『HPDシビックSi FE1』（Honda HPD Civic Si FE1）を発表した。新型『シビック』の高性能グレード、「Si」がベースのレーシングカーになる。
シトロエンは6月15日、『マイ・アミ・バギー』（Citroen My Ami Buggy）を欧州で発表した。フランス本国において、50台を限定販売する予定だ。
プジョーは6月15日、新型『408』（Peugeot 408）を6月22日、ワールドプレミアすると発表した。
フィアットは6月7日、『Eドブロ』（Fiat E-Doblo）を欧州で発表した。新型『ドブロ』のEV版で、シトロエン『ベルランゴ』のEV『eベルランゴ』をベースにしたOEMモデルだ。
◆ワイドになった新しい「Vモーショングリル」
◆新設計の12.3インチディスプレイ
◆可変圧縮比の「VCターボ」エンジンを搭載
◆「ニッサン・セーフティ・シールド360」を標準装備
◆「スペシャルエディション」は2.0リットルボクサー搭載
◆「スポーツ」の2.5リットルボクサーは最大出力182hp
◆最上位グレードの「リミテッド」は装備が充実
ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは6月14日、『NSXタイプS』（Acura NSX Type S）が6月26日、米国で決勝レースが行われる「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」に参戦すると発表した。
BMW初の前輪駆動モデルとして注目を集めた『2シリーズアクティブツアラー』が2世代目に進化した。そこで、日本市場から見たこのクルマについて担当のお二人に語ってもらった。
SUBARU（スバル）の米国部門は6月14日、スバル『アセント』（Subaru Ascent）の2023年モデルを発表した。
