◆3350万円の価格に、文字盤に埋め込まれたダイヤモンド…
◆ドライバーズカーとしての矜持を持ち続けている
◆ベンテイガの重さは道理にかなっている
1980年代の後半にアメリカに住んでいたことがあった。山も海もないオハイオ州で、でもホンダの工場があったから『アコード』や『シビック』はよく見かけた。それと同じくらい目に付いたのが同じ日本車のスバルだった。
数ある「ホットハッチ」と呼ばれる高性能なハッチバック車の中でも、とりわけ異彩を放っているが、ルノーのメガーヌR.S.だ。
SUV：スポーツユーティリティビークルは万能選手だ。荒れた路面を苦もなく走り抜け、ハイウェイは高速巡航、街中のストリートでは余裕のドライブ。その使用シーンでは馬力が物を言う場面が多い。
◆実は3種類も存在するスバルの「シンメトリカルAWD」
◆刻々と変わる路面をものともしない『アウトバック X-BREAK EX』
◆「4輪駆動」と「ワゴン」の組み合わせはスバルの宝物
厳しい冬が終わりまもなく春を迎えようかという3月中旬、長野県の白馬村において、ダンロップのオールシーズンタイヤ「オールシーズンマックスAS1（以下AS1）」をあらためて試す機会に恵まれた。
スバルの新しい電気自動車、『ソルテラ』に試乗した。と言っても今回は雪深い群馬県の山の中の特設コースということで、クルマ全体を理解するというわけには行かなかった。
イタリアの高級スポーツカーメーカーであるランボルギーニが2022年3月8日、国際女性デーを祝う女性向けツーリングイベント「Ladies Touring」を開催した。
常用範囲において、クルマを動かす楽しさと快適性を追い求めるModulo（モデューロ）。コンプリートカー「Modulo X」の実力を再認識するために、Honda（ホンダ）『フィット e:HEV Modulo X』を走らせることにした。
◆「運転者の選択」があるところに、スバルらしさの一端
◆「2km/h」という超極低速で味わった確実な安心
◆最新のスバル！だけど「アイサイトX」は装備されず
