ついにそのステアリングを握ることができた。クルマはランボルギーニの新たなフラッグシップモデル『レヴエルト（Revuelto）』。
ホンダの欧州部門は7月8日、『プレリュード・コンセプト』の新写真を公開した。また、市販モデルを欧州市場に投入することも発表している。
ハイドロボルトは、2025年に新たなバッテリーリサイクル施設を北フランスのホルダンで稼働させる。同社が7月2日に発表した。
MGは7月4日、新型オープンスポーツEV『サイバースター』（MG Cyberster）の新たな写真を公開した。
アウディジャパンは7月8日、海辺に設置する電気自動車（EV）用充電器の塩害を防ぐボックスを自社開発し、THE HOTEL YAKUSHIMA Ocean ＆ Forest（以下、THE HOTEL YAKUSHIMA）の8kW普通充電器2基に初めて設置した。
電動化時代もロータリーエンジンを作り続けると宣言したマツダ。現在は発電用エンジンとしてロータリーエンジンが『MX-30』に搭載されているが、ピュア・ロータリースポーツ登場の可能性はあるのか？ 次世代ロータリースポーツ『RX-9』の姿を予想する。
トヨタ自動車の欧州部門は7月4日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを英国市場で発売した。
スウェーデンのCell Impactは7月4日、燃料電池および電解装置用のバイポーラーフロープレートの組み立てにおいて、分散によってバイポーラーフロープレートをシーリングする能力を製造プロセスに加えた、と発表した。
インフィニオン・テクノロジーズとSwobodaは7月3日、電動車向けの高性能電流センサーモジュールを共同開発した、と発表した。
ドイツのバッテリーメーカーのファルタ（VARTA）は7月4日、大型リチウムイオンバッテリー「V4Drive」事業に、ポルシェが出資する方向で協議していると発表した。
