電動化時代もロータリーエンジンを作り続けると宣言したマツダ。現在は発電用エンジンとしてロータリーエンジンが『MX-30』に搭載されているが、ピュア・ロータリースポーツ登場の可能性はあるのか？ 次世代ロータリースポーツ『RX-9』の姿を予想する。
トヨタ自動車の欧州部門は7月4日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを英国市場で発売した。
スウェーデンのCell Impactは7月4日、燃料電池および電解装置用のバイポーラーフロープレートの組み立てにおいて、分散によってバイポーラーフロープレートをシーリングする能力を製造プロセスに加えた、と発表した。
インフィニオン・テクノロジーズとSwobodaは7月3日、電動車向けの高性能電流センサーモジュールを共同開発した、と発表した。
ドイツのバッテリーメーカーのファルタ（VARTA）は7月4日、大型リチウムイオンバッテリー「V4Drive」事業に、ポルシェが出資する方向で協議していると発表した。
中国の自動車メーカー、奇瑞汽車グループ（Chery Group）は7月2日、2024年上半期（1～6月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は110万0621台。前年同期比は48.4%幅と伸びている。
東光高岳は7月8日、パーク24およびタイムズ24と協業し、時間貸駐車場「タイムズパーキング」においてEV充電サービスの実証試験（PoC）を開始した。サービス名称は『aima CHARGE』（あいまチャージ）で、利用料金は44円/kWh。
トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）は7月3日、インド科学研究所（IISc）と提携し、モビリティ工学ラボを設立すると発表した。
ドイツ自動車工業会（VDA）は7月3日、ドイツ国内における2024年のEV販売見通しを下方修正すると発表した。
ヒョンデは7月3日、LG Energy Solution（LGエナジー）とのインドネシア合弁、PT Hyundai LG Indonesia（HLI）Green Powerが、バッテリーセルの現地生産を開始した、と発表した。
