日産自動車の渡部英朗執行役員およびフォーアールエナジー（横浜市）の坂上尚社長は11日、日産本社で会見し、電気自動車（EV）のリチウムイオンバッテリーを利用した蓄電システムの事業計画を明らかにした。
昭和シェル石油と、太陽電池子会社のソーラーフロンティアは、日産自動車に約40kWのCIS薄膜太陽電池の供給と設置を支援したと発表した。
日産自動車と、リチウムイオン二次電池の再利用事業を検討しているフォーアールエナジーは7月11日、太陽光発電と電気自動車『リーフ』用リチウムイオンバッテリーとを組み合わせた電気自動車用充電システムを開発、日産自動車のグローバル本社で実証実験を開始した。
電気を貯蔵する機能を持ち、必要なところに必要なだけ供給することができる次世代送電網、スマートグリッドへの関心は、世界的に高まる一方だ。
三菱電機は、三菱自動車のアメリカ製造・販売会社であるミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ（MMNA）に96枚の「無鉛はんだ太陽電池モジュール」を納入、7月7日から稼働開したと発表した。
EVやハイブリッド車など、低速時にモーターだけで走行する車が、歩行者にとって静かすぎて危険だと指摘されている問題。日本に続いて、米国も対策に乗り出した。
光岡自動車とユアサM＆Bが共同開発した新型電気自動車『雷駆-T3（ライク-T3）』が発表された。そのデザインは、シンプルと個性を同時に持たせることを目指したという。
ルノーは7日、EVコンセプトカー、『フレンディジー』（FRENDZY）の概要を明らかにした。
光岡自動車は7月7日、オリジナルの3輪電気自動車『雷駆T3（ライクT3）』を発表。同社の光岡進会長は、同EVがビジネスとして成立する採算ラインとして年間1000台との数字を示した。
光岡自動車が7日発表した新型電気自動車『雷駆-T3（ライク-T3）』は、ユアサM＆Bと共同開発した業務用向け3輪EV。両社は、発表とあわせて同車両を使った実証試験を行う法人モニターの募集を開始した。
