マセラティは現在、2ドアスポーツカー『グランツーリズモ』次期型を開発中だが、そのフルエレクトリック（EV）バージョンとなる、『グランツーリズモ フォルゴーレ』のプロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
キャデラックは7月21日、ワールドプレミアを米国時間7月22日9時（日本時間同日22時）に行う新型EVセダン『セレスティック』（Cadillac CELESTIQ）の最終ティザー映像を公開した。
Osaka Metro（大阪メトロ）は7月20日、2022年度から2024年度にかけてEVバス（電気バス）100台を導入し、2025年大阪・関西万博会場内外の輸送を目指すとともに、万博閉幕後の市内での路線バス・オンデマンドバスに活用すると発表した。
日本郵便は7月21日、保有する二輪車、軽四輪車合計約 11万3000台の事業用車両の電動化や、エネルギーマネジメントの仕組みを構築すると発表した。
電気自動車（EV）中国大手のBYDが、日本市場への本格進出を発表するなど、EVの普及が遅れている国内でも競争が激しくなりそうだが、こうした中で、世界初の量産EVを販売した三菱自動車が、EVの拡販をめざして三菱UFJ銀行と提携するという。
テスラ（Tesla）は7月20日、2022年上半期（1～6月）決算を発表した。大幅な増収・増益を達成している。
ヒョンデは7月14日、新型EV『アイオニック6』（Hyundai Ioniq 6）をワールドプレミアした。
中国・BYD（比亜迪）の日本法人、ビーワイディージャパンは7月21日、日本の乗用車市場に参入すると発表した。第1弾としてSUVタイプの電気自動車（EV）『ATTO3（アットスリー）』を2023年1月から販売を開始し、さらに同年中に2つの乗用EVも投入する計画。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は7月15日、2022年上半期（1～6月）の世界EV販売の結果を発表した。グループ全体で過去最高の21万7100台のEVを販売し、前年同期比は27％増と伸びている。
ポルシェ（Porsche）は7月15日、2022年上半期（1～6月）のEVの世界販売の結果を発表した。総販売台数は1万8900台。前年同期比は4.8％減だった。これは、半導体不足によって、生産台数が制限されたためだ。
