国土交通省は、高速道路を老朽化や国土強靭化に対応して迅速、計画的に更新するとともに、高速道路料金の確実な徴収のための措置の実施、サービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）の機能を高度化する制度を創設する。
道づくり、街づくりは自治体のやる気と行動力にかかっている。魔の交差点とか、事故多発地帯という言葉で語られて何年もたつところなど、担当している当事者がいっしょになって口にしてあきらめている場合ではないはずだ。
「逮捕、逮捕、逮捕……」きょうの各紙の1面トップは「逮捕」の記事で溢れている。
「ジャパンキャンピングカーショー2023」の防災展示のエリアにひときわ厳ついバギーが展示されている。これは『ポラリスレンジャークルー』というポラリス社のバギー。
国土交通省は、自動車事故対策の将来的な持続性を確保する方策についての最終とりまとめを審議するための検討会を2月7日に開催する。
国土交通省は、電動キックボードなど、自動車損害賠償責任保険証明書（自賠証）を備え付けることが構造上困難な車両を設定する。
日野自動車は、4月1日からトラックやバスなどの重量車が新しいJH25モードに基づく燃費試験法での燃費を、カタログに表示する対応が遅れると発表した。
国土交通省の新道路技術会議は、道路行政ニーズを実現するためフィージビリティスタディ（FS）研究として3件を採択する。
国土交通省は、福島第一原発事故による警戒区域の避難者に対する高速道路の無料措置期間を延長するとともに、制度適正化措置を実施する。
国土交通省は、福島第一原発事故による母子避難者に対する高速道路の無料措置の期間を、2024年3月31日まで延長すると発表した。
