Global Impact Coalition（GIC）は、低炭素社会の実現を目指し、欧州で使用済み自動車のプラスチックリサイクルプロジェクトを開始した。このプロジェクトは、化学およびリサイクル業界の世界的企業7社が共同で行う世界初の実証実験だ。
サムスン電子の子会社のHARMAN（ハーマン）と位置情報サービス企業のHERE Technologiesは、MWC2025において、ユーロNCAP 2026に準拠した新たな運転支援システムの共同開発を発表した。
中国の自動車大手の第一汽車集団（中国一汽）は、新興EVメーカーの零跑汽車（リープモーター）との間で、戦略的提携に関する覚書を締結したと発表した。
中国の自動車メーカーのXPENG(シャオペン、小鵬汽車）は、インドネシア市場への正式参入を発表した。
BYDは、ドローンシステムを搭載したEVやプラグインハイブリッド車（PHEV）を中国市場で発売すると発表した。
韓国のバッテリーメーカーSK Onは、電気自動車（EV）バッテリーの安全性と性能を飛躍的に向上させる新技術を開発したと発表した。
ABBロボティクスは、第3回自動車製造業界調査の結果を発表した。電気自動車（EV）生産目標に対する業界の見方が明らかになった。
ホンダの米国部門は、EVでSUVの『プロローグ』の2025年モデルを発表した。最も注目すべき点は、航続距離が伸びたことだ。EPA（米国環境保護庁）の評価で、最大308マイル（約495km）を達成。
ヒョンデは、トルコでEVの生産を行うと発表した。同社のトルコ法人のヒョンデ・モーター・トルコが、イズミット工場でEVの生産を開始する予定だ。
米国のポルシェエクスペリエンスセンターアトランタ（PECATL）は、同センターの10周年を記念して、希少なポルシェ車を展示する特別展「The Why?」を開始した。
