ヒョンデとキアは、次世代EVのバッテリーの競争力を強化するため、現代製鉄およびエコプロBMと協力し、リチウム鉄リン酸（LFP）電池の正極材料開発プロジェクトを開始した、と発表した。
ロームは9月27日、長城汽車グループの無錫芯動半導体科技有限公司（Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. 以下、芯動半導体）と、SiCを中心とする車載用パワーモジュールに関する戦略的パートナーシップ契約を締結した、と発表した。
トヨタ自動車は、米国アラバマ工場におけるエンジンの生産台数が1000万基を他達成した、と発表した。
フォードモーターは、自動運転の性能を引き上げた最新のBlueCruiseソフトウェア、BlueCruise 1.4を米国で発表した。この新バージョンは、より自然なハンズフリー運転体験を提供し、従来のバージョンに比べてハンズフリー運転時間が大幅に延長されているという。
ソニー・ホンダモビリティは、2025年から北米および日本で販売する「AFEELA（アフィーラ）」ブランドのEVに、北米充電規格（NACS）を採用することで、米テスラ社と合意した、と発表した。
カヤバ（KYB）株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長執行役員：大野雅生）は、2024年9月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
トヨタが関わっているモータースポーツのカテゴリーは様々で、ラリー、WEC、スーパー耐久、スーパーGTなど多岐にわたる。ところが、モータースポーツのカテゴリーはいつの時代もややこしい。
三菱ふそうトラック・バス（以下 MFTBC）は、電気小型トラック『eキャンター』を用いた停車中ワイヤレス充電の実証試験を、ダイヘンおよび三菱総合研究所と共同で2025年に実施すると発表した。
STマイクロエレクトロニクス（以下、ST）は、第4世代 STPOWER SiC（炭化ケイ素）パワーMOSFETを発表した。
日産自動車（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、2024年8月1日付部長級人事異動について下記の通り発表しました。
