アウディ『A3』とプラットフォームの共有、衝突安全性確保のためのボディ大型化により、全グレードが3ナンバー幅となった4代目『ゴルフ』。初代と比べると明らかに大きく、高級感のあるハッチバックとなった。
1991年に登場した3代目『ゴルフ』。
早稲田大学マーケティング・コミュニケーション研究所は、東京ガス、大阪ガス、東邦ガス、西部ガスなど、ガス事業者5社とともに、「天然ガス自動車の普及戦略研究会」を発足すると発表した。
ジャパンチャージネットワークはEV向け会員制充電サービスを10月1日より神奈川県を中心に開始すると発表した。
トヨタ自動車は、2011年度における同社のCSR（環境、社会、ガバナンス）に対する考え方、方針、取り組みをまとめた「サステイナビリティレポート2012」を発行した。
古河電工グループの協和電線は、二輪車エンジンのコネクティングロッド用軸受け保持器の表面処理に最適な高機能めっき皮膜「KANZACC～GAN：coat」を開発した。
フォルクスワーゲンが1974年に発売開始した初代『ゴルフ』。横置きエンジン、前輪駆動、コンパクトなボディに余裕ある室内空間を実現し世界中で大ヒットとなった。
ここ2か月でトヨタ自動車と日産自動車の九州の生産拠点を取材する機会があった。両工場のグループ内での位置付けはやや異なるが、日本のモノづくりパワーを維持するうえで最早、欠かせない重要拠点という意味では共通する。
経営破綻したスウェーデンのサーブオートモビル（以下、サーブ）を2012年6月、買収すると発表したナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン（以下、NEVS）社。そのNEVS社が、新生サーブには、従来のサーブのロゴマークを使用しないと表明した。
NTTファシリティーズは、戸上電機製作所、佐賀銀行、佐賀大学、NTT西日本とともに、「吉野ヶ里メガソーラー」を設置・運営すること基本協定を佐賀県、神埼市と結んだ。
