「春闘 休日5日増要求、自動車総連 人材確保へ」、きょうの朝日の総合面に取り上げていたトップ記事である。
ヒョンデは、2024年の米国市場での販売実績を発表した。2024年通年の販売台数は83万6802台に達し、前年比4%増となる過去最高を記録した。
トヨタ自動車東日本株式会社（本社：宮城県黒川郡大衡村、取締役社長：宮内 一公）は、2024年10月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
ホンダは1月9日、軽自動車『N-BOX』が2024年の新車販売台数で1位を獲得したと発表した。
BlackBerry Limitedは、CES 2025において再構築したQNXブランドを初披露した。この動きは、自動車業界と一般組み込み業界における認知度の向上とリーダーシップ強化を目指すものだ。
ヤマトホールディングスは、物流の脱炭素化を推進するため、再生可能エネルギー由来の電力を提供する新会社「ヤマトエナジーマネジメント」（以下、ヤマトエナジー）を設立したと発表した。
モビリティサービス企業のnewmoは、東京海上日動火災保険および東京海上スマートモビリティと業務提携し、日本版ライドシェア向けの1時間単位保険「移動サービス事業者向け自動車保険」を導入すると発表した。
クボタは、CES 2025のメディアブリーフィングにおいて、顧客ソリューションの拡充と多様な選択肢の提供を含む将来ビジョンを発表した。
この連載をご覧の皆様は、トヨタのGRについては当然ご存知だろう。今年からダイハツにもGR活動が立ち上がり、同じGAZOO Racingを名乗っている。もちろんトヨタのオーソライズ済みで、そのロゴもGRの部分はトヨタと全く同じである。
日産自動車、JVCケンウッド、フォーアールエナジーの3社は、電気自動車の日産『リーフ』の再生バッテリーを利用して共同開発したリユースバッテリー内蔵ポータブル電源が、「JIDAデザインミュージアムセレクション」に選定されたと発表した。
