NTTドコモは、100％子会社であるNTTドコモ・ベンチャーズ（NDV）を通じて電脳交通に出資した。ドコモは自治体が運営・委託する交通弱者向け地域交通の代替えとして、電脳交通・地元タクシー会社を活用した、初期投資のかからない低コスト、持続可能なモデルを提案する。
日本自動車工業会は、日系自動車メーカーの米国での投資や雇用など、経済に貢献していることをアピールするためのレポート「JAMA IN AMERICA」を発表した。
その「半端ない」という言葉を借りれば、スバル（SUBARU）が約6年ぶりに全面改良した「フォレスター」の発表会は、そのタイミングや段取りなどから判断しても「半端すぎる」との印象を受けざるを得なかった。
アウディは6月20日、燃料電池技術の分野において、韓国のヒュンダイモーターグループ（現代自動車。以下、ヒュンダイ）と提携することで合意した、と発表した。
ポルシェは6月20日、電動スポーツカーメーカーのリマックアウトモビリ社に出資すると発表した。同社の10％の株式を取得する。
スズキは6月20日、自動車リサイクル法に基づき、2017年度（2017年4月～2018年3月）の特定再資源化物品（自動車シュレッダーダスト：ASR、エアバッグ類、フロン類）に関する再資源化等実績を公表した。
JVCケンウッドは、自動車用アクセサリー市場に参入すると発表した。ケンウッドブランドからクルマの中でスマートフォンを使う際に便利なアクセサリー商品全12モデルを7月中旬から販売する。
横浜ゴムは、中国で同社製アルミホイールの模倣品排除に成功したと発表した。
スバル（SUBARU）が7月19日から日本国内で順次販売を開始する新型『フォレスター』は、2.5リットル直噴エンジンと、e-BOXERと名付けた2.0リットル直噴エンジンとモーターを組み合わせた2つのパワートレインが設定されている。
SUBARU（スバル）は20日、ニューヨークモーターショー2018でワールドプレミアをした新型『フォレスター』を日本でも発表した。フルモデルチェンジの開発コンセプトは“快適”と“冒険”だという
