【マツダ CX-5 新型】なぜフェンダーが角張った? 空間拡大と美しさを両立させた“魔法の1本線”…デザイナーが明かす開発秘話 2枚目の写真・画像

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マツダ CX-5 新型(上)と従来モデル(下)のサイドビュー
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型(上)と従来モデル(下)のサイドビュー
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
ホイールアーチの後ろに“斜めの一本線”があることがわかる
《写真撮影 宮崎壮人》 ホイールアーチの後ろに“斜めの一本線”があることがわかる
ホイールアーチの後ろの“斜めの一本線”によってキャビンとのバランスをとったという
《写真撮影 宮崎壮人》 ホイールアーチの後ろの“斜めの一本線”によってキャビンとのバランスをとったという
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
フェンダーアーチ上部の凸形状で、フェンダーとボディの“噛み合わせ”を強調
《写真撮影 宮崎壮人》 フェンダーアーチ上部の凸形状で、フェンダーとボディの“噛み合わせ”を強調
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型(左)と従来モデル(右)
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型(左)と従来モデル(右)
マツダ CX-5 新型(左)と従来モデル(右)
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型(左)と従来モデル(右)
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
足元スペースが大幅に拡大したマツダ CX-5 新型の後席
《写真撮影 宮崎壮人》 足元スペースが大幅に拡大したマツダ CX-5 新型の後席
足元スペースが大幅に拡大したマツダ CX-5 新型の後席
《写真撮影 宮崎壮人》 足元スペースが大幅に拡大したマツダ CX-5 新型の後席
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
マツダ CX-5 新型
《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型
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《写真撮影 宮崎壮人》 マツダ CX-5 新型

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