シエンタの音がここまで変わる！美しきフロント4ウェイの実力［Pro Shop インストール・レビュー］by サウンドステーション AV Kansai 堺店　後編 10枚目の写真・画像

自動車テクノロジーカーナビ／カーオーディオ新製品

2026年5月2日（土） 18時00分

シエンタの音がここまで変わる！美しきフロント4ウェイの実力［Pro Shop インストール・レビュー］by サウンドステーション AV Kansai 堺店　後編

シエンタにフロント4ウェイを投入して、好みの音色はもとより、奥行や幅などを持たせた完成度の高いサウンドを得た。

ミッドバスはドアにアウターバッフルを作り付けてブラムのシグネチャー・マルチックス・バレルのMB8Dをインストールする。

20cmサイズのMB8Dはスマートにドアにインストールされている。4ウェイでの帯域バランスも考えたユニット選びとなった。

バレルには3種類のツイーターが用意されるが、オーナーが選んだのは軽量プリーツ振動板を持つAMT1。超高域特性の良さも自慢。

ミッドローとして用いるのはバレルのMB3。80mmユニットをAピラーを加工してビルトイン、中域の豊かなサウンドを支える。

ミッドローの前に見えるスペースにミッドハイとして取り付けられているのが50mmユニットのCDTのUnity7.5P。

フロントステージは結果的に4ウェイとして、音の厚みやステージングの幅広さを表現している。

オーディオプレイヤーに用いるiBasso DAP300APEX Ti。質感の高い音楽信号を再生するシステムに似つかわしいプレイヤーだ。

リゾルトのM-DSPをコントロールする操作部はダッシュの見えやすい＆操作しやすい位置に取り付けられている。

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