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名機復活！ カロッツェリアXで仕上げる極上サウンド［Pro Shop インストール・レビュー］by AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST　前編 3枚目の写真・画像
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名機復活！ カロッツェリアXで仕上げる極上サウンド［Pro Shop インストール・レビュー］by AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST　前編
名機復活！ カロッツェリアXで仕上げる極上サウンド［Pro Shop インストール・レビュー］by AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST　前編
運転席の下のわずかなスペースにインストールされているのはカロッツェリアXのパワーアンプであるRS-A99X。
運転席の下のわずかなスペースにインストールされているのはカロッツェリアXのパワーアンプであるRS-A99X。
シートレースの隙間から見えるパワーアンプの状態からも、ギリギリのスペースであることがわかる。
シートレースの隙間から見えるパワーアンプの状態からも、ギリギリのスペースであることがわかる。
助手席下にはサブウーファー用のパワーアンプであるRS-09Xをインストール。低音の音にこだわったアンプ選びとなった。
助手席下にはサブウーファー用のパワーアンプであるRS-09Xをインストール。低音の音にこだわったアンプ選びとなった。
運転席／助手席ともにパワーアンプのサイズは完全には収めきれず、後部座席の足もとスペースにせり出しているのがわかる。
運転席／助手席ともにパワーアンプのサイズは完全には収めきれず、後部座席の足もとスペースにせり出しているのがわかる。
製造終了してしまったカロッツェリアXのパワーアンプはその性能の高さから今もファンが多い。
製造終了してしまったカロッツェリアXのパワーアンプはその性能の高さから今もファンが多い。
サブウーファーはエンクロージャーの作りにもこだわった。板厚を十分に確保したため大きめのボックスとなった。
サブウーファーはエンクロージャーの作りにもこだわった。板厚を十分に確保したため大きめのボックスとなった。
低音のサウンドにもこだわりがあったオーナー、正確で締まりのある音と同時に深みのあるサウンドを求めた。
低音のサウンドにもこだわりがあったオーナー、正確で締まりのある音と同時に深みのあるサウンドを求めた。
サブウーファーにはフロントスピーカーと同じくカロッツェリアのハイエンド機であるRSスピーカーのTS-W1000RSをチョイス。
サブウーファーにはフロントスピーカーと同じくカロッツェリアのハイエンド機であるRSスピーカーのTS-W1000RSをチョイス。

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