排気量50cc超でも原付---排気量と出力基準の区分を見直し　国交省 4枚目の写真・画像

モーターサイクル企業動向

2025年4月1日（火） 11時00分

第一種原付：ホンダ・スーパーカブ50 — 《写真提供ホンダ》第一種原付：ホンダ・スーパーカブ50

第二種原付：ホンダ・スーパーカブ110 — 《写真提供ホンダ》第二種原付：ホンダ・スーパーカブ110

新基準第一種原付：ホンダ・スーパーカブ110 Lite コンセプト（大阪モーターサイクルショー2025） — 《写真撮影宮崎壮人》新基準第一種原付：ホンダ・スーパーカブ110 Lite コンセプト（大阪モーターサイクルショー2025）

第一種原付：ヤマハ・ビーノ — 《写真提供ヤマハ発動機》第一種原付：ヤマハ・ビーノ

第二種原付：ヤマハ・アクシスZ — 《写真提供ヤマハ発動機》第二種原付：ヤマハ・アクシスZ

第二種原付：ヤマハ・ジョグ125 — 《写真提供ヤマハ発動機》第二種原付：ヤマハ・ジョグ125

二輪車車両区分見直しに係る道路交通法施行規則改正について — 《写真提供警察庁》二輪車車両区分見直しに係る道路交通法施行規則改正について

国土交通省（国交省）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 4/7

編集部おすすめのニュース

特集

国土交通省（国交省）

原付二種（125ccクラス）

注目の記事【モーターサイクル】