「アイサイト」の進化や衝突時の安全性向上…スバルの事故低減に向けた技術と最新の取り組み 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2024年6月27日（木） 15時00分

スバルオンラインテックツアー — 《画像提供スバル》スバルオンラインテックツアー

スバル商品事業本部の只木克郎プロジェクトゼネラルマネージャー。「スバルの開発思想が総合的に評価いただけた」と喜びを語った — 《画像提供スバル》スバル商品事業本部の只木克郎プロジェクトゼネラルマネージャー。「スバルの開発思想が総合的に評価いただけた」と喜びを語った

クロストレックとインプレッサがJNCAPのファイブスターを受賞 — 《画像提供スバル》クロストレックとインプレッサがJNCAPのファイブスターを受賞

スバルオンラインテックツアー — 《画像提供スバル》スバルオンラインテックツアー

2030年死亡交通事故ゼロを目指す3つのステージ — 《画像提供スバル》 2030年死亡交通事故ゼロを目指す3つのステージ

クロストレック、インプレッサの「0次安全」 — 《画像提供スバル》クロストレック、インプレッサの「0次安全」

クロストレック、インプレッサの「0次安全」 — 《画像提供スバル》クロストレック、インプレッサの「0次安全」

スバル技術本部車両安全開発部の荒井英樹部長 — 《画像提供スバル》スバル技術本部車両安全開発部の荒井英樹部長

クロストレック、インプレッサの「予防安全」 — 《画像提供スバル》クロストレック、インプレッサの「予防安全」

事故統計を調査し、どのような事故シーンが多いかを分析 — 《画像提供スバル》事故統計を調査し、どのような事故シーンが多いかを分析

事故要因を考察し、事故を回避または被害削減できる機能を開発 — 《画像提供スバル》事故要因を考察し、事故を回避または被害削減できる機能を開発

スバル技術本部 ADAS開発部の金子法正担当部長 — 《画像提供スバル》スバル技術本部 ADAS開発部の金子法正担当部長

64km/hで車両全幅40％をアルミハニカムバリアに衝突させるオフセット衝突試験の車両 — 《画像提供スバル》 64km/hで車両全幅40％をアルミハニカムバリアに衝突させるオフセット衝突試験の車両

クロストレック、インプレッサの「衝突安全」 — 《画像提供スバル》クロストレック、インプレッサの「衝突安全」

スバル技術本部車両安全開発部衝突安全二課中瀬哲也課長 — 《画像提供スバル》スバル技術本部車両安全開発部衝突安全二課中瀬哲也課長

実際の衝突試験車両を用いて解説 — 《画像提供スバル》実際の衝突試験車両を用いて解説

事故時でも、ドアを開けられる設計 — 《画像提供スバル》事故時でも、ドアを開けられる設計

車両前端から徐々に変形させ衝突エネルギーを吸収していく思想で車両を作っている — 《画像提供スバル》車両前端から徐々に変形させ衝突エネルギーを吸収していく思想で車両を作っている

スバルオンラインテックツアー — 《画像提供スバル》スバルオンラインテックツアー

荷重の伝達・分散を向上させたスバルグローバルプラットフォームの構造により衝突時にキャビンの空間を保持する — 《画像提供スバル》荷重の伝達・分散を向上させたスバルグローバルプラットフォームの構造により衝突時にキャビンの空間を保持する

スバルオンラインテックツアー — 《画像提供スバル》スバルオンラインテックツアー

サブフレームがくの字に折れ曲がり衝突エネルギーを吸収 — 《画像提供スバル》サブフレームがくの字に折れ曲がり衝突エネルギーを吸収

スバルオンラインテックツアー — 《画像提供スバル》スバルオンラインテックツアー

「予防安全」の今後の進化 — 《画像提供スバル》「予防安全」の今後の進化

社内協業により、航空機の安全向上を目指す — 《画像提供スバル》社内協業により、航空機の安全向上を目指す

スバル航空宇宙カンパニー防衛航空技術部の丹羽史彰氏 — 《画像提供スバル》スバル航空宇宙カンパニー防衛航空技術部の丹羽史彰氏

スバルオンラインテックツアー — 《画像提供スバル》スバルオンラインテックツアー

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