EVは電欠よりも12Vバッテリー上がりに注意!もしもバッテリーが上がったら…?【日産 サクラ のメンテナンス】 1枚目の写真・画像

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サクラにはフランクがないのですぐにエンジンルーム(アクスルルーム?)にアクセスできる
《写真撮影 中尾真二》 サクラにはフランクがないのですぐにエンジンルーム(アクスルルーム?)にアクセスできる
一番奥の灰色のキャップがウィンドウウォッシャータンク、そのとなりのタンクがブレーキフルード。手前の白いタンクがラジエターの冷却水(LLC)
《写真撮影 中尾真二》 一番奥の灰色のキャップがウィンドウウォッシャータンク、そのとなりのタンクがブレーキフルード。手前の白いタンクがラジエターの冷却水(LLC)
ジャンプケーブルまたはブースターケーブル。12Vバッテリーどうしをつなぐ
《写真撮影 中尾真二》 ジャンプケーブルまたはブースターケーブル。12Vバッテリーどうしをつなぐ
サクラのバッテリー:奥の赤いキャップがプラス端子。手前がマイナス端子
《写真撮影 中尾真二》 サクラのバッテリー:奥の赤いキャップがプラス端子。手前がマイナス端子
ジャンプケーブルをつなぐときは赤いキャップをはずす
《写真撮影 中尾真二》 ジャンプケーブルをつなぐときは赤いキャップをはずす
ブレーキフルードのリザーバータンク。MAXの記載があるラインが分量の目安
《写真撮影 中尾真二》 ブレーキフルードのリザーバータンク。MAXの記載があるラインが分量の目安
冷却水の分量もMAX表示のラインを目安とする
《写真撮影 中尾真二》 冷却水の分量もMAX表示のラインを目安とする
筆者の日産『サクラ』
《写真撮影 中尾真二》 筆者の日産『サクラ』
サクラのバッテリー:プラットフォームはデイズと同じ。
《写真撮影 中尾真二》 サクラのバッテリー:プラットフォームはデイズと同じ。
日産のEV「サクラ」で出張充電サービス「電気の宅配便」を実証
《画像提供 ベル・エナジー》 日産のEV「サクラ」で出張充電サービス「電気の宅配便」を実証
日産のEV「サクラ」で出張充電サービス「電気の宅配便」を実証
《画像提供 ベル・エナジー》 日産のEV「サクラ」で出張充電サービス「電気の宅配便」を実証

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