【グッドイヤー ICE NAVI 8 試乗】あの日のヒヤッ！とを忘れない　レスポンス女性編集者、スタッドレスタイヤの重要性を学ぶ 2枚目の写真・画像

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2021年10月27日（水） 18時00分 PR

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

センターリブ・スロット　縦スロット両端のブロック合成を下げることで、接地時は閉じる方向に変形しやすくなり効果的に雪柱を形成。非接地時は開く方向に変形しやすく排雪を促す。 — 《写真撮影小林岳夫》センターリブ・スロット　縦スロット両端のブロック合成を下げることで、接地時は閉じる方向に変形しやすくなり効果的に雪柱を形成。非接地時は開く方向に変形しやすく排雪を促す。

マルチ・ディレクショナル・エッジ　多方向にラグ溝やスロットを配置することにより、氷上ブレーキ時の引っかき効果を発揮 — 《写真撮影小林岳夫》マルチ・ディレクショナル・エッジ　多方向にラグ溝やスロットを配置することにより、氷上ブレーキ時の引っかき効果を発揮

エフィシエントホール　新品時のエッジ効果UP — 《写真撮影小林岳夫》エフィシエントホール　新品時のエッジ効果UP

イニシャル・エッジ・デザイン　エッジ効果を高め、装着初期から氷上でのトータル性能を確保 — 《写真撮影小林岳夫》イニシャル・エッジ・デザイン　エッジ効果を高め、装着初期から氷上でのトータル性能を確保

モータージャーナリスト野口優氏（左）とレスポンス編集部員の保知明美 — 《写真撮影小林岳夫》モータージャーナリスト野口優氏（左）とレスポンス編集部員の保知明美

モータージャーナリスト野口優氏 — 《写真撮影小林岳夫》モータージャーナリスト野口優氏

レスポンス編集部員の保知明美 — 《写真撮影小林岳夫》レスポンス編集部員の保知明美

モータージャーナリスト野口優氏 — 《写真撮影小林岳夫》モータージャーナリスト野口優氏

レスポンス編集部員の保知明美 — 《写真撮影小林岳夫》レスポンス編集部員の保知明美

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

ICENAVI8を装着したトヨタアルファード — 《写真撮影小林岳夫》 ICENAVI8を装着したトヨタアルファード

グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗 — 《写真撮影小林岳夫》グッドイヤー新型スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8」試乗

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