2019年の京急踏切事故、事故調報告…ブレーキ操作を運転士の裁量としていたことも一因か？ 1枚目の写真・画像

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2021年2月19日（金） 15時22分

9月5日11時43分頃、京急本線神奈川新町駅付近の踏切で発生した快速特急とトラックの衝突事故後の様子。 — 《David Mareuil/Anadolu Agency via Getty Images/ゲッティイメージズ》 9月5日11時43分頃、京急本線神奈川新町駅付近の踏切で発生した快速特急とトラックの衝突事故後の様子。

9月5日11時43分頃、京急本線神奈川新町駅付近の踏切で発生した快速特急とトラックの衝突事故後の様子。 — 《David Mareuil/Anadolu Agency via Getty Images/ゲッティイメージズ》 9月5日11時43分頃、京急本線神奈川新町駅付近の踏切で発生した快速特急とトラックの衝突事故後の様子。

9月5日11時43分頃、京急本線神奈川新町駅付近の踏切で発生した快速特急とトラックの衝突事故後の様子。 — 《David Mareuil/Anadolu Agency via Getty Images/ゲッティイメージズ》 9月5日11時43分頃、京急本線神奈川新町駅付近の踏切で発生した快速特急とトラックの衝突事故後の様子。

事故現場付近の地形図 — 《資料：運輸安全委員会》事故現場付近の地形図

事故現場付近の状況 — 《資料：運輸安全委員会》事故現場付近の状況

本件踏切に接続している道路の状況 — 《資料：運輸安全委員会》本件踏切に接続している道路の状況

本件トラックに関する情報 — 《資料：運輸安全委員会》本件トラックに関する情報

本件踏切の踏切支障報知装置の概要 — 《資料：運輸安全委員会》本件踏切の踏切支障報知装置の概要

特発の設置状況 — 《資料：運輸安全委員会》特発の設置状況

ブレーキ操作と特発見通しの関係性 — 《資料：運輸安全委員会》ブレーキ操作と特発見通しの関係性

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