【清水和夫のコロナ考第2回】石油危機～リーマンショック乗り越えた自動車業界、新たな「アフターコロナの環境秩序」とは 1枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2020年6月12日（金） 14時30分

コロナ後の自動車業界について、清水和夫と三浦和也レスポンス編集人が対談

1970年にアメリカで制定された大気汚染浄化法（マスキー法）をクリアしたホンダ・初代シビック — 《撮影土屋篤司》 1970年にアメリカで制定された大気汚染浄化法（マスキー法）をクリアしたホンダ・初代シビック

1997年に登場した初代プリウス — 《トヨタ自動車》 1997年に登場した初代プリウス

フォルクスワーゲンのターボディーゼル「TDI」エンジン — 《フォルクスワーゲン》フォルクスワーゲンのターボディーゼル「TDI」エンジン

2009年の北米市場では、ハイブリッド車の爆発的人気の裏で大型車に陰りも見られた — Photo by Justin Sullivan/Getty Images News/ゲッティイメージズ 2009年の北米市場では、ハイブリッド車の爆発的人気の裏で大型車に陰りも見られた

1989年当時の北米でのホンダシビック生産ライン — 《ホンダ》 1989年当時の北米でのホンダシビック生産ライン

トヨタ RAV4 PHV — 《トヨタ自動車》トヨタ RAV4 PHV

テスラのイーロン・マスク社長とモデルX — Photo by Justin Sullivan/Getty Images News/ゲッティイメージズテスラのイーロン・マスク社長とモデルX

フォルクスワーゲン ID.3 — 《photo by VW》フォルクスワーゲン ID.3

コロナ後の自動車業界について、清水和夫と三浦和也レスポンス編集人が対談

1970年にアメリカで制定された大気汚染浄化法（マスキー法）をクリアしたホンダ・初代シビック — 《撮影土屋篤司》 1970年にアメリカで制定された大気汚染浄化法（マスキー法）をクリアしたホンダ・初代シビック

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