『DIATONE SOUND.NAVI』で“フロント3ウェイ”をスペシャルに操る　詳細解説 3枚目の写真・画像

自動車テクノロジーカーナビ／カーオーディオ新製品

2020年3月30日（月） 22時00分

『マルチ＋パッシブ3ウェイ/L（ロー）』を選んだときの「クロスオーバー」の設定画面。 — Photo by 三菱電機『マルチ＋パッシブ3ウェイ/L（ロー）』を選んだときの「クロスオーバー」の設定画面。

DIATONE SOUND.NAVI — Photo by 三菱電機 DIATONE SOUND.NAVI

システム構成等の選択画面。 — Photo by 三菱電機システム構成等の選択画面。

『マルチ＋パッシブ3ウェイ/H（ハイ）』のときの接続図。 — Photo by 三菱電機『マルチ＋パッシブ3ウェイ/H（ハイ）』のときの接続図。

フロント3ウェイスピーカーを「パッシブクロスオーバーネットワーク」で鳴らすときの「クロスオーバー」の設定画面。 — Photo by 三菱電機フロント3ウェイスピーカーを「パッシブクロスオーバーネットワーク」で鳴らすときの「クロスオーバー」の設定画面。

通常は、ミッドウーファーの担当帯域が広いがために、音域ごとの音圧レベルが揃いにくい。 — Photo by 三菱電機通常は、ミッドウーファーの担当帯域が広いがために、音域ごとの音圧レベルが揃いにくい。

『仮想3ウェイ（仮想4ウェイ）』調整を行うと、各音域の音圧レベルを揃えられる。 — Photo by 三菱電機『仮想3ウェイ（仮想4ウェイ）』調整を行うと、各音域の音圧レベルを揃えられる。

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