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どれを選ぶ？ カスタマイズ ジムニー 一挙公開…大阪オートメッセ2020 1枚目の写真・画像

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モトレージの制作したジムニーはオリジナルのルーフボックスやスポーツグリルを取り付けたスタイリングが特徴。
《PHOTO：土田康弘》 モトレージの制作したジムニーはオリジナルのルーフボックスやスポーツグリルを取り付けたスタイリングが特徴。
モトレージの制作したジムニーはオリジナルのルーフボックスやスポーツグリルを取り付けたスタイリングが特徴。
《PHOTO：土田康弘》 モトレージの制作したジムニーはオリジナルのルーフボックスやスポーツグリルを取り付けたスタイリングが特徴。
フロントスポーツグリル対応LJを装着したモトレージのデモカー。３インチアップのサスキットを組みフォルムを整える。
《PHOTO：土田康弘》 フロントスポーツグリル対応LJを装着したモトレージのデモカー。３インチアップのサスキットを組みフォルムを整える。
フロントスポーツグリル対応LJを装着したモトレージのデモカー。３インチアップのサスキットを組みフォルムを整える。
《PHOTO：土田康弘》 フロントスポーツグリル対応LJを装着したモトレージのデモカー。３インチアップのサスキットを組みフォルムを整える。
クライムマックスが出展したのはシャープな形状のフロントバンパーとグリルを備えたジムニー。オバフェンを備えたワイドなフォルム。
《PHOTO：土田康弘》 クライムマックスが出展したのはシャープな形状のフロントバンパーとグリルを備えたジムニー。オバフェンを備えたワイドなフォルム。
クライムマックスが出展したのはシャープな形状のフロントバンパーとグリルを備えたジムニー。オバフェンを備えたワイドなフォルム。
《PHOTO：土田康弘》 クライムマックスが出展したのはシャープな形状のフロントバンパーとグリルを備えたジムニー。オバフェンを備えたワイドなフォルム。
フロントにウインチバンパーを備えたマスターピースのジムニー。足まわりにはタフドッグの80mmアップサスペンションを装備。
《PHOTO：土田康弘》 フロントにウインチバンパーを備えたマスターピースのジムニー。足まわりにはタフドッグの80mmアップサスペンションを装備。
フロントにウインチバンパーを備えたマスターピースのジムニー。足まわりにはタフドッグの80mmアップサスペンションを装備。
《PHOTO：土田康弘》 フロントにウインチバンパーを備えたマスターピースのジムニー。足まわりにはタフドッグの80mmアップサスペンションを装備。
クラシカルなフェイスまわりを作るシーエルリンクのジムニー。オリジナルフロントバンパーアッセンやグリルなどでフェイスチェンジ。
《PHOTO：土田康弘》 クラシカルなフェイスまわりを作るシーエルリンクのジムニー。オリジナルフロントバンパーアッセンやグリルなどでフェイスチェンジ。
クラシカルなフェイスまわりを作るシーエルリンクのジムニー。オリジナルフロントバンパーアッセンやグリルなどでフェイスチェンジ。
《PHOTO：土田康弘》 クラシカルなフェイスまわりを作るシーエルリンクのジムニー。オリジナルフロントバンパーアッセンやグリルなどでフェイスチェンジ。
PISTONウィッツのシエラはPISTONワークスBLSTEINの２インチアップキットを組み込んで登場。
《PHOTO：土田康弘》 PISTONウィッツのシエラはPISTONワークスBLSTEINの２インチアップキットを組み込んで登場。
PISTONウィッツのシエラはPISTONワークスBLSTEINの２インチアップキットを組み込んで登場。
《PHOTO：土田康弘》 PISTONウィッツのシエラはPISTONワークスBLSTEINの２インチアップキットを組み込んで登場。
JIMKEN TACのジムニーはSSグリルやJIMKENフロントバンパーでフェイスチェンジ。２インチアップのサスも組み込む。
《PHOTO：土田康弘》 JIMKEN TACのジムニーはSSグリルやJIMKENフロントバンパーでフェイスチェンジ。２インチアップのサスも組み込む。
JIMKEN TACのジムニーはSSグリルやJIMKENフロントバンパーでフェイスチェンジ。２インチアップのサスも組み込む。
《PHOTO：土田康弘》 JIMKEN TACのジムニーはSSグリルやJIMKENフロントバンパーでフェイスチェンジ。２インチアップのサスも組み込む。
4WD PROJECTのシエラはDanGan!!レーシンググリルを装備。エアロボンネットやフロントバンパーでもイメージを一新した。
《PHOTO：土田康弘》 4WD PROJECTのシエラはDanGan!!レーシンググリルを装備。エアロボンネットやフロントバンパーでもイメージを一新した。
4WD PROJECTのシエラはDanGan!!レーシンググリルを装備。エアロボンネットやフロントバンパーでもイメージを一新した。
《PHOTO：土田康弘》 4WD PROJECTのシエラはDanGan!!レーシンググリルを装備。エアロボンネットやフロントバンパーでもイメージを一新した。
アーネストのジムニーはSOLVEACE60サスペンションキットを装備。タイヤには225.75R16サイズを履きこなす。
《PHOTO：土田康弘》 アーネストのジムニーはSOLVEACE60サスペンションキットを装備。タイヤには225.75R16サイズを履きこなす。
アーネストのジムニーはSOLVEACE60サスペンションキットを装備。タイヤには225.75R16サイズを履きこなす。
《PHOTO：土田康弘》 アーネストのジムニーはSOLVEACE60サスペンションキットを装備。タイヤには225.75R16サイズを履きこなす。
ハイブリッジファーストのエヌズリミテッド・フィッシングマスターIRONMAN。HAMER4×4IRONのバンパー類を大挙装備した。
《PHOTO：土田康弘》 ハイブリッジファーストのエヌズリミテッド・フィッシングマスターIRONMAN。HAMER4×4IRONのバンパー類を大挙装備した。
ハイブリッジファーストのエヌズリミテッド・フィッシングマスターIRONMAN。HAMER4×4IRONのバンパー類を大挙装備した。
《PHOTO：土田康弘》 ハイブリッジファーストのエヌズリミテッド・フィッシングマスターIRONMAN。HAMER4×4IRONのバンパー類を大挙装備した。
ファイナルビーストのB17クラッシュシエラ。クラッシュバンパータイプ１が印象的。265サイズのタイヤ履きも迫力満点。
《PHOTO：土田康弘》 ファイナルビーストのB17クラッシュシエラ。クラッシュバンパータイプ１が印象的。265サイズのタイヤ履きも迫力満点。
ファイナルビーストのB17クラッシュシエラ。クラッシュバンパータイプ１が印象的。265サイズのタイヤ履きも迫力満点。
《PHOTO：土田康弘》 ファイナルビーストのB17クラッシュシエラ。クラッシュバンパータイプ１が印象的。265サイズのタイヤ履きも迫力満点。
ファイナルビーストのB17クラッシュターボ。クラッシュバンパータイプIIを用いたオフロードテイスト満点の一台。
《PHOTO：土田康弘》 ファイナルビーストのB17クラッシュターボ。クラッシュバンパータイプIIを用いたオフロードテイスト満点の一台。
ファイナルビーストのB17クラッシュターボ。クラッシュバンパータイプIIを用いたオフロードテイスト満点の一台。
《PHOTO：土田康弘》 ファイナルビーストのB17クラッシュターボ。クラッシュバンパータイプIIを用いたオフロードテイスト満点の一台。
三木スズキが出展したREDジムニーはダム土星のlittleDエアロキットを用いたディフェンダー風のモディファイモデル。
《PHOTO：土田康弘》 三木スズキが出展したREDジムニーはダム土星のlittleDエアロキットを用いたディフェンダー風のモディファイモデル。
三木スズキが出展したREDジムニーはダム土星のlittleDエアロキットを用いたディフェンダー風のモディファイモデル。
《PHOTO：土田康弘》 三木スズキが出展したREDジムニーはダム土星のlittleDエアロキットを用いたディフェンダー風のモディファイモデル。
MATサービスファクトリーが展示したシエラは前後にカラードバンパーを備え、ダクト付きのオバフェンを備える個性的カスタム。
《PHOTO：土田康弘》 MATサービスファクトリーが展示したシエラは前後にカラードバンパーを備え、ダクト付きのオバフェンを備える個性的カスタム。
MATサービスファクトリーが展示したシエラは前後にカラードバンパーを備え、ダクト付きのオバフェンを備える個性的カスタム。
《PHOTO：土田康弘》 MATサービスファクトリーが展示したシエラは前後にカラードバンパーを備え、ダクト付きのオバフェンを備える個性的カスタム。
オフロードサービスタニグチが展示したJB64アウトドアVer.。タニグチ製のフロントバンパーに加えショウワガレージのアルミルーフラックを装備した。
《PHOTO：土田康弘》 オフロードサービスタニグチが展示したJB64アウトドアVer.。タニグチ製のフロントバンパーに加えショウワガレージのアルミルーフラックを装備した。
オフロードサービスタニグチが展示したJB64アウトドアVer.。タニグチ製のフロントバンパーに加えショウワガレージのアルミルーフラックを装備した。
《PHOTO：土田康弘》 オフロードサービスタニグチが展示したJB64アウトドアVer.。タニグチ製のフロントバンパーに加えショウワガレージのアルミルーフラックを装備した。
シエラのシートをデニム素材で彩る内装パーツを提案したM.I.C。
《PHOTO：土田康弘》 シエラのシートをデニム素材で彩る内装パーツを提案したM.I.C。
シエラのシートをデニム素材で彩る内装パーツを提案したM.I.C。
《PHOTO：土田康弘》 シエラのシートをデニム素材で彩る内装パーツを提案したM.I.C。
リバティーウォークが展示したLB☆nation G-mini。Ｇを思わせるフルコンプリートカーとして用意された。
《PHOTO：土田康弘》 リバティーウォークが展示したLB☆nation G-mini。Ｇを思わせるフルコンプリートカーとして用意された。
リバティーウォークが展示したLB☆nation G-mini。Ｇを思わせるフルコンプリートカーとして用意された。
《PHOTO：土田康弘》 リバティーウォークが展示したLB☆nation G-mini。Ｇを思わせるフルコンプリートカーとして用意された。
リバティーウォークのボディキットを使ってＧクラス風に仕上げたスフィアライトのシエラ。
《PHOTO：土田康弘》 リバティーウォークのボディキットを使ってＧクラス風に仕上げたスフィアライトのシエラ。
リバティーウォークのボディキットを使ってＧクラス風に仕上げたスフィアライトのシエラ。
《PHOTO：土田康弘》 リバティーウォークのボディキットを使ってＧクラス風に仕上げたスフィアライトのシエラ。
AERO OVERのジムニーはAERO OVER G62ボディキットを用いてＧクラス風のデザインを再現する。
《PHOTO：土田康弘》 AERO OVERのジムニーはAERO OVER G62ボディキットを用いてＧクラス風のデザインを再現する。
AERO OVERのジムニーはAERO OVER G62ボディキットを用いてＧクラス風のデザインを再現する。
《PHOTO：土田康弘》 AERO OVERのジムニーはAERO OVER G62ボディキットを用いてＧクラス風のデザインを再現する。
旧型ジムニー（JB23）をベースにしてCLS UPのフロントバンパーなどを組み込んだCLS。グリル形状も印象的。
《PHOTO：土田康弘》 旧型ジムニー（JB23）をベースにしてCLS UPのフロントバンパーなどを組み込んだCLS。グリル形状も印象的。
旧型ジムニー（JB23）をベースにしてCLS UPのフロントバンパーなどを組み込んだCLS。グリル形状も印象的。
《PHOTO：土田康弘》 旧型ジムニー（JB23）をベースにしてCLS UPのフロントバンパーなどを組み込んだCLS。グリル形状も印象的。
スズキもメーカーとしてSIERRA MARINE STYLEを展示。ロッドケースなどを備えたアウトドア仕様を提案した。
《PHOTO：土田康弘》 スズキもメーカーとしてSIERRA MARINE STYLEを展示。ロッドケースなどを備えたアウトドア仕様を提案した。
スズキもメーカーとしてSIERRA MARINE STYLEを展示。ロッドケースなどを備えたアウトドア仕様を提案した。
《PHOTO：土田康弘》 スズキもメーカーとしてSIERRA MARINE STYLEを展示。ロッドケースなどを備えたアウトドア仕様を提案した。
実はこのクルマはパジェロミニをベースにしたリアルスピードが手がけたカスタム車両。角目４灯などを備えたデザインが個性的。
《PHOTO：土田康弘》 実はこのクルマはパジェロミニをベースにしたリアルスピードが手がけたカスタム車両。角目４灯などを備えたデザインが個性的。
実はこのクルマはパジェロミニをベースにしたリアルスピードが手がけたカスタム車両。角目４灯などを備えたデザインが個性的。
《PHOTO：土田康弘》 実はこのクルマはパジェロミニをベースにしたリアルスピードが手がけたカスタム車両。角目４灯などを備えたデザインが個性的。
オートルビーズが製作したGood old jimny。クラシック22スタイルグリルや22用のルーフキャリアを現行ジムニーに装着。
《PHOTO：土田康弘》 オートルビーズが製作したGood old jimny。クラシック22スタイルグリルや22用のルーフキャリアを現行ジムニーに装着。
オートルビーズが製作したGood old jimny。クラシック22スタイルグリルや22用のルーフキャリアを現行ジムニーに装着。
《PHOTO：土田康弘》 オートルビーズが製作したGood old jimny。クラシック22スタイルグリルや22用のルーフキャリアを現行ジムニーに装着。
スズキコンプリートが出展したシエラ。ウインチ付きのアイアンバンパーやヴィンテージグリルを装備。カラーリングもレトロ。
《PHOTO：土田康弘》 スズキコンプリートが出展したシエラ。ウインチ付きのアイアンバンパーやヴィンテージグリルを装備。カラーリングもレトロ。
スズキコンプリートが出展したシエラ。ウインチ付きのアイアンバンパーやヴィンテージグリルを装備。カラーリングもレトロ。
《PHOTO：土田康弘》 スズキコンプリートが出展したシエラ。ウインチ付きのアイアンバンパーやヴィンテージグリルを装備。カラーリングもレトロ。

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