JR東日本の新幹線にも線路設備モニタリング装置…保守用車に試験導入　10月から 2枚目の写真・画像

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2019年10月3日（木） 21時30分

2種類の線路モニタリング装置を搭載する「SMART-i」。この名称は、状態を把握して最適な時期に補修を行なう「CBM」と呼ばれるメンテナンス手法を実現するため、センサーなどを使ったさまざまな計測技術（センシング）を統合して、効率的・効果的な検査をスマートに行なうことから生まれた。 — 《出典東日本旅客鉄道》 2種類の線路モニタリング装置を搭載する「SMART-i」。この名称は、状態を把握して最適な時期に補修を行なう「CBM」と呼ばれるメンテナンス手法を実現するため、センサーなどを使ったさまざまな計測技術（センシング）を統合して、効率的・効果的な検査をスマートに行なうことから生まれた。

「軌道材料モニタリング装置」はレールと枕木を固定するレール締結装置の状態をカメラで撮影し、画像解析を行なう。「分岐器・軌道変位検査装置」は加速計とレーザーセンサーにより、ポイントや線路の歪みを測定する。 — 《出典東日本旅客鉄道》「軌道材料モニタリング装置」はレールと枕木を固定するレール締結装置の状態をカメラで撮影し、画像解析を行なう。「分岐器・軌道変位検査装置」は加速計とレーザーセンサーにより、ポイントや線路の歪みを測定する。

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