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スーパースポーツバイクはついにフレームもCFRPの時代に…人とくるまのテクノロジー2018 4枚目の写真・画像
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Mubea社のブースに展示されていたBMW HP4レース用のCFRP製フレーム。一体成形だが、部位ごとにCFの方向性を変え、剛性を調整している。
Mubea社のブースに展示されていたBMW HP4レース用のCFRP製フレーム。一体成形だが、部位ごとにCFの方向性を変え、剛性を調整している。
こちらは同じくHP4レース用のCFRP製ホイール。ハブ部分にはマグネシウム合金を採用し、構造用接着剤で接合している。
こちらは同じくHP4レース用のCFRP製ホイール。ハブ部分にはマグネシウム合金を採用し、構造用接着剤で接合している。
クルマのBピラーにもスーパーハイテン鋼を用いるだけでなく、CFRPを貼り合わせたハイブリッド構造を提案していた。
クルマのBピラーにもスーパーハイテン鋼を用いるだけでなく、CFRPを貼り合わせたハイブリッド構造を提案していた。
こちらは東京R＆Dが展示したホンダのスーパースポーツRC213V-S用の外装部品。すべてCFRP製で同社が量産まで担当した。
こちらは東京R＆Dが展示したホンダのスーパースポーツRC213V-S用の外装部品。すべてCFRP製で同社が量産まで担当した。

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