アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは 3枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2017年8月11日（金） 10時00分

自動運転「レベル3」を実現したアウディのプロトタイプ車“JACK”に試乗する大谷達也氏。高速走行中ならハンドルを握っている必要がない

自動運転「レベル3」を実現したアウディのプロトタイプ車“JACK”。自らの意思で車線変更、追い越しをすることも可能だ — 《撮影宮崎壮人》自動運転「レベル3」を実現したアウディのプロトタイプ車“JACK”。自らの意思で車線変更、追い越しをすることも可能だ

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは — 《撮影宮崎壮人》アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは

アウディサミットで発表されたアウディA8新型 — 《撮影宮崎壮人》アウディサミットで発表されたアウディA8新型

アウディA8新型（アウディサミット） — 《撮影宮崎壮人》アウディA8新型（アウディサミット）

アウディA8新型（アウディサミット） — 《撮影宮崎壮人》アウディA8新型（アウディサミット）

RS7をベースとした自動運転プロトタイプ。サーキットの自動走行が可能だ — 《撮影宮崎壮人》 RS7をベースとした自動運転プロトタイプ。サーキットの自動走行が可能だ

アウディサミットで展示された自動駐車のデモンストレーション — 《撮影宮崎壮人》アウディサミットで展示された自動駐車のデモンストレーション

アウディサミットの様子 — 《撮影宮崎壮人》アウディサミットの様子

JACKにとりつけられたセンサー類 — 《撮影宮崎壮人》 JACKにとりつけられたセンサー類

JACKができること — 《撮影宮崎壮人》 JACKができること

アウディルパート・シュタートラー会長 — 《撮影宮崎壮人》アウディルパート・シュタートラー会長

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”に試乗

アウディの自動運転プロトタイプ“JACK”に試乗

大谷達也氏とアウディの自動運転プロトタイプ“JACK” — 《撮影宮崎壮人》大谷達也氏とアウディの自動運転プロトタイプ“JACK”

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