進化する自動運転バス---地域交通の課題解決に向け、運用面、ビジネス面も検証 4枚目の写真・画像

自動車テクノロジー ITS

2017年4月25日（火） 10時00分

ロボットシャトル — 撮影佐藤耕一ロボットシャトル

ロボットシャトル室内の様子。椅子6席＋立ち乗り6名で12名定員とされている。 — 撮影佐藤耕一ロボットシャトル室内の様子。椅子6席＋立ち乗り6名で12名定員とされている。

車内から乗客が操作できるボタン。上からドア開閉、車いす用スロープ展開、緊急停止ボタン。 — 撮影佐藤耕一車内から乗客が操作できるボタン。上からドア開閉、車いす用スロープ展開、緊急停止ボタン。

車いす用スロープが展開したところ。車体もローダウンし昇降性を向上させている。 — 撮影佐藤耕一車いす用スロープが展開したところ。車体もローダウンし昇降性を向上させている。

ビジネス面の検証がスコープに入っている — 撮影佐藤耕一ビジネス面の検証がスコープに入っている

ロードマップには、2019年には公道での無人運転の実証がある。これは遠隔監視・操作を前提としたものだ。 — 撮影佐藤耕一ロードマップには、2019年には公道での無人運転の実証がある。これは遠隔監視・操作を前提としたものだ。

自動運転、高度運転支援（ADAS）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 4/6

編集部おすすめのニュース

特集

自動運転、高度運転支援（ADAS）

DeNA

横浜市（自治体）

注目の記事