【CES 2017】自立するバイク、ホンダライディングアシストの本当の開発目的とは？ 2枚目の写真・画像

モーターサイクルテクノロジー

2017年1月14日（土） 13時30分

1月5日(現地時刻)にCES2017のホンダブースで公開された「Honda Riding Assist」

“自立する”“倒れない”オートバイの実現に来場者の誰もが驚きを隠せない様子だった

自立するだけでなく3～4km程度の速度で人に付いてくることもできる

人が乗って停止しても倒れない。停車までの不安定さを取り除く技術として大きな注目を浴びた

停車時は寝ているフロントフォーク(下)は、走行時には起き上がってジオメトリーを確保している

パーソナルモビリティ「UNI-CUB β」。隔操作を可能にし、無人で荷物を運んだり、プログラムされたルートで人を案内もできる

「Honda Riding Assist」に使われたバランス技術は、「ASIMO」や、この「UNI-CUB β」で培われたものだ

プレスカンファレンスでスピーチする本田技術研究所代表取締役社長社長執行役員松本宜之氏

CESの画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/8

編集部おすすめのニュース

特集

CES

【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定「CES2025」SDVの解像度が高まった・HMIやAI統合に向けたグローバルトレンド 2025年4月25日
プレミアム・法人会員は無料で視聴可能です
AFEELA 米国展開の現在地…従来ビジネスでは見えにくいソニー・ホンダモビリティのビジネス戦略［インタビュー］ 2025年3月21日
HMIとAIが加速するSDV革命、グローバルトレンドと中国OEMの独自戦略…SBD Automotiveジャパン大塚真大氏［インタビュー］ 2025年3月12日

ホンダモーターサイクル

ホンダ（本田技研工業）

注目の記事【モーターサイクル】

注目の記事